电力机车整流机组器件结温计算

机车运行在任何场合器件结温不得超过额定值，这是整流机组正常运行的必要条件，以ＳＳ６型电力机车整流机组起动过程结温计算为例，提供了计算方法，供有关专业人员设计、计算、故障分析时参考。     

路必通之窗 汽车保护知识连载

积碳与结胶怎样避免生成，又怎样清除。燃油与机油是内燃机必用的油料。为防止积碳与结胶的生成。首先，所用的燃油和机油必须型号合适，品质合格，并定期更换正品的机滤、油滤、空滤，确保汽缸磨损控制在最小范围内。保持汽缸不被磨损，可防止多余机油窜入燃烧室。这样可防止积碳生成。也可使用实践证明行之有效的保养品(俗称添加剂)。     

V肢杆下端不同连结形式的V型连续结构的内力分析

V型连续结构，其V肢杆与基础的连结形式有固结，分别铰结及相连后铰结之别，从受力角度看，各有多少差异，本文以铁路桥为例，作了较详细的比较。     

废气锅炉烟侧结碳的原因及预防处理

分析废气锅炉结碳的原因及危害，介绍除灰剂的除灰、防灰机理及化学法清除结碳的工作原理，提供预防和处理废气锅炉结碳的措施。     

PN结温度补偿法在压力变送器中的运用

主要介绍了ＴＱＧ１４压力变送器研制过程中利用ＰＮ结的温度特性对压力传感器进行温度补偿的原理，具体阐述了ＰＮ结温度补偿运用情况。     

机车用燃油结蜡原因分析与对策

针对新疆地区机车在寒冷环境下燃油结蜡导致的机车故障和高运营成本问题,进行了原因分析,并提出了改进措施。经过运行考核,有效地降低了燃油成本,机车运行效果良好。     

高速铁路接触网中心锚结的安装计算

根据国内高速铁路接触网设计及验收标准的有关要求,对中心锚结处的接触网悬挂结构进行力学分析,推导建立数学模型,对吊弦、中心锚结的位置及长度进行精确计算,确保安装一次到位,以提高接触网运营的可靠性。     

公路软基常用处治方法及评价

公路建设不可避免地要涉及到软土基，目前公路方面软基处理已逐渐采用换填、固结排水、复合地基以土格栅、土工布等均获得的成功，文中介绍了上述处理方法。     

新老混凝土结合面剪切模型试验研究

通过模型试验，研究了不同配筋率，不同龄期新老混凝土在剪力键有无连接筋的情况下的结合面抗剪强度，并与理论计算结果进行了对比分析，阐明了新老混凝土结合面受剪时的工作状态。