浅谈电罗经的维修

电罗经陀螺球的损坏在日常维修蝇是一个比较复杂的故障现象，文中针对这一问题进行了探讨，总结了几条判断陀螺球损坏的方法和依据，并介绍了更换支承液应注意的问题。     

采用有限元和边界元方法分析弹性加肋圆柱壳的声学相似性

本文采用有限元和边界元方法,分析水下运动体的典型结构──有限长弹性加肋圆柱壳的振动、耦合振动和声辐射的相似性,给出这种结构的声学相似条件和相似关系。     

不同激励力对环肋圆柱壳声辐射的影响

本文介绍了各种不同类型的激励作用在环肋圆柱壳上时的声辐射特性,比较了不同物质的激励和不同作用位置对环肋圆柱壳的声辐射性能的影响。所得结论可供从事潜艇动力设备的布置和减振隔振结构设计工作者参考。     

圆柱壳变形计算方法研究

圆柱壳的变形特性计算一直受到广泛的重视,解决这一问题的经典板壳理论解法主要有解析法、数值法和半解析法。由于环肋圆柱壳结构的复杂性,采用纯解析的方法求解非常困难。随着计算机技术的发展,有限元法在船体结构分析中已占主导地位,并已成为数值解法的典型代表。本文通过对底部简支和悬臂薄壁圆柱壳的受力状态进行分析,建立有限元模型进行仿真计算并与理论计算结果加以比对,分析不同计算方法对圆柱壳变形结果的影响。     

大型水下盾构隧道管片衬砌结构配筋问题研究

以大型水下盾构隧道工程为背景,首先采用壳-弹簧计算模型分析运营期间管片衬砌结构的三维力学分布特征,并用相似模型试验对结论做初步验证,提出主筋优化分布的配筋措施,然后采用三维管片组合体模型分析施工期间在千斤顶推力作用下的管片内部应力分布规律,并与施工现场调查统计的管片裂缝进行印证,提出管片局部配筋措施.研究表明,大幅宽条件下,幅宽边缘部位的最大弯矩值明显大于幅宽中央,建议主筋沿幅宽采用中疏边密的阶梯状分布配筋率;施工期间的管片应力集中主要发生在靠近管片环缝边缘部位,建议将此区域设置成刚性较大的钢筋整体梁式骨架;千斤顶推力作用下,管片平均应力集中部位呈八字形分布而剪切应力集中部位呈剪刀状,建议按照应力走向配置局部加强钢筋.研究结论可为分析管片结构安全和合理优化管片结构配筋提供有实用价值的参考.     

青岛客站风雨棚单层网壳结构设计

介绍青岛客站风雨棚设计过程,重点介绍结构计算模型及参数、单层网壳稳定分析。青岛客站无站台柱风雨棚结构形式采用单层圆柱面网壳结构,覆盖面积58 250 m2,根据《网壳结构技术规程》(JG J61—2003),单层圆柱面网壳应进行稳定性计算。结构稳定性计算是本工程设计的重点和难点。通过对结构特点的分析,在网壳周边增设边桁架,起到边缘约束构件的作用,解决了网壳的整体稳定问题。     

青岛站无站台柱雨棚单层网壳结构的深化设哥

本文通过青岛站站台雨棚单层网壳工程深化设计工程,对复杂单层网壳的建模、施工图绘制、方钢管节点的放样等方面进行研究,应用CAD实体建模技术,在工程施工的深化设计和放样、下料过程中,具有直观、精确、快捷特点,保证了工程施工质量。     

烟台火车站彩虹拱的结构设计

烟台火车站彩虹拱(以下简称"大拱")为烟台市新建站房的标志性建筑,该建筑物采用双层钢网壳结构,最大跨度为114.0 m。详细介绍大拱建模、特殊体型结构的风载取值、支座设计、施工方案设计等设计关键点。     

电机传动工况下吊杆球铰试验载荷分析

通过分析电机在驱动与制动工况给吊杆球铰额外增加的径向载荷,确立相关载荷的疲劳试验载荷谱,阐述了如何将设计输入条件进行分析和计算,把产品的仿真计算结果转化为具体的疲劳试验载荷条件的过程和相关方法.载荷谱的处理具有较高的工程应用价值.