全文获取类型
收费全文 | 3028篇 |
免费 | 109篇 |
专业分类
公路运输 | 904篇 |
综合类 | 364篇 |
水路运输 | 1143篇 |
铁路运输 | 429篇 |
综合运输 | 297篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 84篇 |
2022年 | 116篇 |
2021年 | 121篇 |
2020年 | 70篇 |
2019年 | 94篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 57篇 |
2016年 | 84篇 |
2015年 | 117篇 |
2014年 | 135篇 |
2013年 | 168篇 |
2012年 | 154篇 |
2011年 | 169篇 |
2010年 | 160篇 |
2009年 | 131篇 |
2008年 | 131篇 |
2007年 | 152篇 |
2006年 | 100篇 |
2005年 | 113篇 |
2004年 | 98篇 |
2003年 | 92篇 |
2002年 | 109篇 |
2001年 | 69篇 |
2000年 | 80篇 |
1999年 | 63篇 |
1998年 | 50篇 |
1997年 | 60篇 |
1996年 | 51篇 |
1995年 | 60篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 39篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 11篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有3137条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
分析列车管压力值异常下降迫使列车停车的原因,并与正常下降进行了比较,提出使用监控装置实现列车管压力值异常下降后及时转换为正常下降的控制方案,使《机车操作规程》第26条的人工作业实现自动控制,该方案只需修改监控装置车载软件. 相似文献
92.
为探索坡积碎石土地质条件下的预应力锚索成孔方法,以某工程的路基高边坡施工为例,阐述预应力锚索跟管成孔施工工艺和方法,分析在以坡积碎石土为主的地质条件下进行跟管钻进施工的注意事项,有效提高预应力锚索钻孔施工的成孔率和成孔速度,降低塌孔的发生率。 相似文献
93.
94.
95.
96.
以某自升式海洋平台为研究对象,进行了空间KK型管节点在轴力作用下的疲劳性能的试验研究.通过对管节点模型的试验测试,得到了KK节点在轴力作用下沿着焊缝周围的热应力区内的热点应力分布及节点的应力集中系数,并采用S-N曲线法对KK型管节点的疲劳寿命进行估算.通过对比分析,指出了试验方法与规范计算方法在管节点疲劳性能分析上的差异性. 相似文献
97.
98.
以球-环-柱组合壳型式的球面舱壁结构为研究对象,分析不同几何形状下球面舱壁结构静强度及承载能力的特性.为表征球面舱壁扁平几何形状,初步提出"扁平度"的概念,借助结构有限元软件,对系列不同扁平度球面舱壁模型进行计算,分析其对结构静强度及极限承载能力的影响作用.研究表明:当球面舱壁扁平度较小(约小于0.2)时,过渡环段的内表面应力强度问题突出,容易产生塑性变形并扩展至整个过渡环段,并在过渡环区域发生破坏;当扁平度较大(约大于0.7)时,球壳区域出现弯曲应力,初挠度影响较为敏感,易在初挠度区域产生塑性变形导致结构失效;建议扁平度取值范围为0.35~0.55,对应球面舱壁极限承载能力相对较高.本文的研究结论可为球-环-柱结构设计提供参考. 相似文献
99.
三维圆柱体绕流数值模拟流场选择及网格划分 总被引:2,自引:0,他引:2
文章通过数值模拟结果确定适合的三维圆柱体绕流流场的尺寸,采用不同的计算流体力学(CFD)软件对有限元模型进行网格划分,对比网格划分质量的优劣,选择适合数值模拟的软件CFX。确定采用的网格形式为六面体网格(Hex8)以及流场不同部分网格的尺寸。圆柱绕流展向各截面平均压力系数沿周向无明显变化,脉动压力系数变化显著,绕流后的旋涡发放形式具有明显的三维特性的数值模拟结果验证了本文的流场选择和网格化分尺度的合理性。 相似文献
100.