钻孔灌注桩桩底后压浆的工程实践

钻孔灌注桩桩底后压浆工艺,在公路桥梁钻孔灌注桩施工中已得到推广.实践证明该工艺能够提高基桩承载力.本文介绍这一施工工艺及保证质量的措施.     

U形预应力束在斜拉桥索塔中的应用

探讨了斜拉桥索塔锚固区小半径预应力束的布束方式及其受力特点。结合鄂黄长江大桥的施工和足尺模型试验，对U形预应力束施工中塑料波纹管的成形、就位，真空压浆工艺的应用和操作，预应力束引伸量的控制等方面作了介绍。     

3种估算土层固结系数方法的对比研究

文章以珠江三角洲软土地区大量的钻探试验、孔压静力触探试验及现场沉降资料为依据,介绍了目前估算土层固结系数的3种常用方法,即室内试验、现场沉降资料反算及孔压静力触探试验,并将它们估算的固结系数值作了比较,证明它们之间有很好的规律性,且得到了孔压静力触探技术所估算的固结系数值更接近于实际值的结论.     

高等级公路工程滑坡的治理

该文系统地阐述了山区高等级公路工程滑坡的地质勘察、稳定性分析及推力计算、治理方案的选择和支挡结构设计、监测与评价等方面的理论和实践，相信对公路建设过程中遇到的越来越多的由于路基开挖和填筑所引起的工程滑坡的治理有指导作用。     

螺旋进气道铸造缺陷对气道性能影响的试验研究

在稳流气道试验台上，模拟了YC6108柴油机进气道倾斜、纵向胀大等铸造偏差，利用Ricardo和FEV气道性能评价指标，研究铸造缺陷如何影响进气道的性能。试验结果表明：进气道入口处向抬高，涡流强度减小，给向胀大使进气道的流量系数和涡流比明显降低，而当进气道既倾斜又胀大时，将进一步恶化气道性能。     

水泥混凝土路面板底压浆技术应用

分析水泥混凝土路面破板起在，根据“防重于治”的原则，针对板块唧泥，脱人或沉陷进行了板底压浆，充实板底，均匀传递荷转，从而在大延长水泥混凝土路面的使用寿命。改善了行车质量，降低，养护成本，具有较好的社会经济效益和推广前景。     

柴油机排气系统扩压排气岐管性能的试验研究

从试验角度着重研究扩张角为６°的单根扩压长岐管的非定流动的特性，发现扩压岐管中的非定流动规律与ＭＰＣ系统以及其他脉冲系统的排气法的流动规律存在着要当大的差异，得出了ＭＳＥＭ（单总管）系统扩压长岐管更适合于高增压，超高增压柴油机使用的结论。     

灌河特大桥主梁边跨压重区检修通道改造方案设计与施工问题的探讨

灌河特大桥是江苏沿海高速公路上一座已运营10余年的特大型钢混组合梁斜拉桥,在此类型桥上增设固定式检修通道在江苏省内无相同先例可循。结合该特大桥检修通道的改造设计方案,介绍了该桥检修通道的设计思路及理念,并对设计与施工中遇到的一些问题进行了探讨,取得的成果供同行参考。