全文获取类型
收费全文 | 5094篇 |
免费 | 241篇 |
专业分类
公路运输 | 1882篇 |
综合类 | 962篇 |
水路运输 | 1416篇 |
铁路运输 | 867篇 |
综合运输 | 208篇 |
出版年
2024年 | 43篇 |
2023年 | 123篇 |
2022年 | 215篇 |
2021年 | 192篇 |
2020年 | 135篇 |
2019年 | 171篇 |
2018年 | 82篇 |
2017年 | 124篇 |
2016年 | 98篇 |
2015年 | 193篇 |
2014年 | 272篇 |
2013年 | 234篇 |
2012年 | 284篇 |
2011年 | 287篇 |
2010年 | 290篇 |
2009年 | 272篇 |
2008年 | 274篇 |
2007年 | 269篇 |
2006年 | 219篇 |
2005年 | 199篇 |
2004年 | 186篇 |
2003年 | 190篇 |
2002年 | 175篇 |
2001年 | 158篇 |
2000年 | 105篇 |
1999年 | 87篇 |
1998年 | 73篇 |
1997年 | 72篇 |
1996年 | 54篇 |
1995年 | 49篇 |
1994年 | 34篇 |
1993年 | 34篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 31篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 39篇 |
1988年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有5335条查询结果,搜索用时 15 毫秒
661.
662.
663.
664.
聚丙烯纤维网混凝土的动力学性能 总被引:2,自引:1,他引:1
研究了聚丙烯纤维网混凝土的动力学性能.研究结果表明聚丙烯纤维网对提高混凝土抗折强度有显著作用,并可降低压折比,尤为突出的是其弯曲疲劳性能和冲击韧性大幅提高. 相似文献
665.
本文针对预应力混凝土局压问题,对局压的破坏原理和规范中的计算方法加以介绍并结合工程实践,对预应力混凝土结构的局压设计中的若干细节作以探讨,提出在设计中要注意局压面积的计算以及间接钢筋的配置。 相似文献
666.
根据国道324线云浮段边坡变形破坏的特点,边坡发生变形破坏的时间和分布规律,提出了地质构造、岩体结构、矿物成分、地下水和地表水、坡形坡向与气候条件是边坡变形破坏的主要影响因素。根据各种影响因素和力学验算的综合分析.认为该路段存在多种不同程度的边坡不稳定问题,而且潜伏着有可能发生的危险。并提出了边坡加固的防护和建议。 相似文献
667.
新加坡地铁C715项目盾构隧道工程始发竖井空间狭小,采用常规分体始发工艺存在掘进效率低、管线消耗量大、设备运行效果差等工程难题。通过改造8号后配套台车、出渣设备及管片转运小车,重组地面后配套台车,增设PLC中继柜,提出一种在长度仅22 m竖井中的盾构分体始发施工技术,可节约大量电缆管线,有效提高掘进效率,顺利完成管片转运及拼装,并解决长距离连接管线造成油脂堵管及线路信号传输不稳定等问题,实现更加安全、高效、经济的盾构分体始发。 相似文献
668.
基于润滑油掺烧快速老化方法,在发动机台架上研究灰分对GPF背压和发动机动力性的影响;基于世界统一的轻型车测试循(WLTC)整车试验和实际道路测试(RDE)研究了灰分对GPF过滤效率的影响.结果表明:灰分沉积会提高发动机的排气背压,降低发动机的动力性,60 g灰分量时背压最大升高8.8 kPa,扭矩下降3.7 N·m;WLTC工况第一阶段PN排放贡献率大于90%,且WLTC和RDE工况少量灰分即可显著提高GPF对PN的过滤效率,3 g灰分量下过滤效率可达96.6%;过滤效率随着灰分量的增加而增大,60 g灰分样件的PN过滤效率达到99.6%. 相似文献
669.
670.
大相对功率单螺旋浆水面舰艇满载航行过程中很可能同时受到5种力的联合作用,为了便于设计应用,本导出一项适宜大于相对功率单浆水面船舶初稳性选择设计的最大横倾力矩计算公式。 相似文献