全文获取类型
收费全文 | 19257篇 |
免费 | 1073篇 |
专业分类
公路运输 | 7061篇 |
综合类 | 4117篇 |
水路运输 | 4692篇 |
铁路运输 | 3936篇 |
综合运输 | 524篇 |
出版年
2024年 | 202篇 |
2023年 | 624篇 |
2022年 | 700篇 |
2021年 | 747篇 |
2020年 | 546篇 |
2019年 | 606篇 |
2018年 | 274篇 |
2017年 | 349篇 |
2016年 | 345篇 |
2015年 | 618篇 |
2014年 | 870篇 |
2013年 | 820篇 |
2012年 | 965篇 |
2011年 | 1069篇 |
2010年 | 1086篇 |
2009年 | 1169篇 |
2008年 | 1193篇 |
2007年 | 1038篇 |
2006年 | 970篇 |
2005年 | 865篇 |
2004年 | 803篇 |
2003年 | 735篇 |
2002年 | 629篇 |
2001年 | 553篇 |
2000年 | 424篇 |
1999年 | 311篇 |
1998年 | 282篇 |
1997年 | 248篇 |
1996年 | 256篇 |
1995年 | 232篇 |
1994年 | 143篇 |
1993年 | 145篇 |
1992年 | 140篇 |
1991年 | 155篇 |
1990年 | 121篇 |
1989年 | 87篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
102.
103.
104.
碎石桩处理软土地基室内模型试验 总被引:2,自引:0,他引:2
以室内模型试验为手段,对碎石桩复合地基的机理进行了深入探讨。通过对模型试验的分析,以相似理论的相关原理为理论基础,采用量纲分析法导出了碎石桩复合地基模型试验的相似准则,并以此设计了大比例室内模型试验,获得了有益的试验数据。探讨了路堤沉降与路堤高度的关系,桩土应力比与加载次数的关系及桩身应力与桩侧摩阻力沿桩埋深的关系。 相似文献
105.
乌鞘岭特长隧道是目前我国已建成的最长的铁路隧道,长20050m,为两条单线隧道,线间距40m,地质条件复杂,F7断层是隧道通过的规模最大的一条断层,破碎带宽817m,主带主要由断层泥砾组成,并且是全新世活断层,隧道施工中出现了较大的变形,通过室内试验与现场原位测试相结合的综合测试的方法,确定断层泥砾带的物理力学参数,为隧道变形防治及安全评价提供了地质依据. 相似文献
106.
107.
国家质量技术监督局(2001年4月改为国家质量监督检验检疫总局)于2001年2月2日发布,同年8月1日起实施国家标准<中国地震动参数区划图>GB18306-2001. 相似文献
108.
在砂层较厚的地基中采用预应力钢筋混凝土方桩拼接,施工难度大。大桩基的设计及施工中,通过采取一系列的技术措施使得该工程顺利实施。 相似文献
109.
110.
根据静载荷试验原理,通过在桩身中埋置测量元器件来测定应力应变值经过计算确定桩侧极限摩阻力(qsik)和桩端极限阻力(qpk),并结合工程实例,对照工勘报告中提供的qsik、qpk,分析了两之间存在差异的原因,进而提出静载荷试验测定桩侧摩阻力及端阻力在实际工程应用中的必要性。 相似文献