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191.
提出一类服务率随排队车辆数变化的单通道车辆排队模型;运用排队理论,分析了一种经常可以在高速公路收费站,加油站,平面交叉口等场所看到的随机服务现象,充分考虑了服务率与车辆排队数之间的相关特性,得出了较切合实际的车辆排队模型,给出了各参为数指标的数学表达式,并用具体实例加以比较说明。  相似文献   
192.
本文分别以声学理论,振动理论和特征线法研究了进气系统结构参数对充气特性和影响,提出了新观点。  相似文献   
193.
194.
195.
196.
197.
198.
199.
200.
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