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串联式混合动力客车制动能量回收的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
制动能量回收是提高串联式混合动力客车经济性的重要手段.通过理论分析,对中国典型城市公交工况和不同城市实测公交工况的可用制动能量进行了计算和比较.在此基础上提出了串联式混合动力客车适用的制动能量回收策略,并通过前向式仿真模型对此策略进行仿真.最后通过实车运行验证了此制动能量回收策略的可行性和有效性. 相似文献
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本文通过介绍汽车维修过程中各类废弃物的来源和处理现状,分析维修行业特点以及废弃物对环境造成的危害,并提出具体的处置和回收措施,以资借鉴。 相似文献
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正托盘体型虽小,在物流标准化运输中发挥着重要的作用。不过全球托盘尺寸并不统一,我国结合自身国情,最终确定了1 200 mm×1 000 mm和1 100 mm×1 100 mm两个尺寸的标准。这为物流标准化以及托盘循环用奠定了基础。 相似文献
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已损坏的旧沥青路面的冷回收在瑞典已实施了一段时间,这一应用技术正在推广。通常的应用根据要求的新沥青类型,轧碎并挑选不同规格尺寸的粒料。对粒料组成和粘结性料性能(如针入度、软化点和粘度)进行了试验。 相似文献
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<正>空气动力起步系统采用机械传动方式和机械能守恒原理,能大幅度减少公交车的能耗和排放,特别适合频繁制动、起步和道路拥堵的城市公交工况使用。继首次以液压混合动力公交车(申沃SW6115)参加2007必比登挑战赛后,上海交大神舟再次携空气动力节能公交车(申龙SLK6105)参加了2014必比登挑战赛,并获得了客车组节能客车冠军。本届比赛纯电动客车竞争选手众多,而节能客车却很冷清。在国家政策倾向于补贴纯电动汽车的情 相似文献