中国报废汽车材料的组成及再生技术现状分析

汽车主要由钢铁、铝、镁等金属材料和塑料、橡胶、玻璃等非金属材料构成。汽车报废后,这些材料具有回收再利用的价值,对这些材料进行回收利用有利于改善环境状况、节约资源。分析了这些材料的使用情况及发展趋势,讨论其回收利用技术现状,为我国报废汽车的回收利用提供参考。     

F1动力揭秘

<正>2014赛季的F1赛车有了新的引擎和新的混合动力技术,但当车手们踩下油门的那一刻,究竟会发生什么?让我们来揭秘吧……2014年,这些改变如何影响F1赛车动力的传递?新赛季的F1即将揭幕,第一场比赛于3月中旬在澳大利亚的墨尔本拧响引擎。我们有很多期待,特别是关于国际汽联(FIA)强制     

宝马集团推出全新1．5L3缸发动机

前不久．宝马集团在德国慕尼黑总部举办的”创新日”活动中公布了一系列全新的高效动力科技TwinPowerTurbo高效内燃机、可提前识别路况并调整挡位的自动变速器管理策略。碳纤维复合材料的应用及回收技术、使用热泵技术的高效电动车辆空调系统等．全面展示出宝马高效动力策略提出10年来的丰硕成果。     

红魔言败 法拉利放弃2014

法拉利主席蒙特泽莫罗日前暗示，车队将把注意力转向2015赛季。F1从本赛季开始，使用1．6升的V6涡轮增压发动机＋能量回收系统（ERS）取代了原来的2．4升自然吸气V8。作为底盘和发动机制造商的法拉利原本认为这将给F1己带来优势和机会，结果却再次令人失望。     

设计前沿

马自达“创驰蓝天”技术是马自达对于未来量产车型中所采用的集节能减排和动力提升等多种技术的集合。马自达认为，在未来10年内，传统内燃机技术仍将是新兴市场的主要技术。马自达在优先改进汽车的基本性能即“基础技术”的同时。分步骤实施“阶段式发展战略”．逐步导入制动能量回收系统、混合动力系统等电驱动技术。     

建议托盘交换,提高铁路货运效率的探讨

在现有的装卸作业基础上,减轻劳动强度的核心是必须重视劳力资源,关心爱护劳力的消耗,消除无效搬运.尽快建立托盘交换,使托盘可以像蓬布、集装箱一样参与铁路网运输,就可减少装卸工作量中劳动力50%的消耗,直接减轻劳动强度.同时还可缩短装、卸车作业时间,提高货运效率,提高参与运输市场的竞争能力,扩大运输份额.     

汽车零部件再制造为传统维修企业带来发展机遇

2009年1月1日，由商务部组织制定的国家标准GB22128—2008（《报废汽车回收拆解企业技术规范》，以下简称《规范》）正式实施，其中技术含量最高、节约潜力最大的汽车零部件再制造又一次成为热门话题。与此同时，有关部门已开始陆续举办“报废汽车回收拆解技术职业资格培训班”。为了尽快建立全国统一的汽车零部件再制造产品标志，便于消费者识别汽车零部件再制造产品，     

废旧物资管理的“三权”分离

<正>1引言修造企业会产生大量的废旧物资。废旧物资的处置对于企业员工来说,它是个疑点问题,对于市场购买方来说,它是个焦点问题;对于企业主管部门来说,它是个难点问题。如何消除疑点、分散焦点、解决难点,笔者认为最有效的办法莫过于实行废旧物资管理的"三权"分离,即对废旧物资回收管理权、废旧物资招标定价权、废旧物资处理销售权实施分离。2废旧物资回收管理如同大多数企业一样,XY公司自建厂几十年以来,废旧物资的回收管理职责一直由物资管理部门承担,不同的只是部门名称叫法各异,如:物资科、物资处、物资公司、物流管理部、仓储管理部……。近年来,公司想方设法提高废旧物资回收率,不断修订完善废旧物资回收管理办法,其中的核心条款包括:采取按回收额提成的办法对各交废单元实施奖励;采取按单位产品确定回收指标,实施超奖短罚的正反激励政策。     

冷凝热回收技术及其在武昌站中的应用简介

阐述部分冷凝热回收和全部冷凝热回收系统的原理,对冷凝热回收技术的3种不同应用方案及其特点进行归纳,并通过对武昌站冷凝热回收系统设计进行详细介绍,为冷凝热回收技术在不同场所的应用提供合理化建议。     

最快2015年上市 All-new Mazda2

<正>又有了马自达2的新消息,全新的5门掀背车型已经完成各种设定,将会与2015年初左右上市。新车将会装载1.5L排量创驰蓝天G发动机,6速手自一体或6速手动变速器。最大的亮点还在于,即便是入门级车型,马自达2也将会装备i-ELOOP智能能量回收系统。此系统将会使全新马自达2的燃油消耗水平几乎与混动车型,我们已经迫不及待的想去试驾它了。