化困难为机遇 征好征足航养费

<正> 1999年,我处在省航道局和市交通局的正确领导下,迎着沸沸扬扬的费改税舆论,战胜形形式式的逃漏缴困难,全年征缴航养费4489.8万元,超前完成省航道局下达的年度考核目标的16.6％,夺取了全省航养费收入“三连冠”。成绩的取得,主要来自下述三个方面: 一、正确认识征收形势,化困难为机遇 1998年下半年起,费改税的舆论日益强烈,给交通规费征收工作带来新的困难。一方面,对征缴对象,增加逃漏缴心理,有的船民昼伏夜航,逃避检查;有的软缠硬磨,一拖再拖;有的打帮结伙,公然抗缴。另一方面,对我们征收人员,费改税何时改?1999年能征多久?也心存疑虑,有的站领导认为抓不抓无所谓,有的职工认为征不征无所谓,还有的可能想借机捞一把,……     

浅论海事行政程序法制化

意义海事行政程序法制化的意义 从行政法原理来说,研究海事行政程序法制化具有以下意义：     

关于执行非批量生产内燃机型式试验程序（UR M50）及评估内燃机工作能力的试验程宇（UR M51）的通知

国际船级社协会（IACS）于2008年1月15日通过了统一要求UR M50的修订版（Rev.3 Jan．2008）,及统一要求UR M51的修订版（Rev．3 Jan 2008）。     

水上联动执法长效管理机制探析

联动执法是内河水网地带强化水上交通安全现场管理的重要手段。通过分析佛山海事局建立水上联动执法长效机制的实践,探讨在内河水网地带建立联动执法长效机制的必要性、主要做法及其成效。     

国内信息

政策与法规《船员适任计算机终端考试管理办法（试行）》出台 为加强船员适任计算机终端考试管理,规范船员计算机终端考试工作程序,提高船员计算机终端考试工作水平,依据《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》、     

交通法规制定程序规定

第一章 总则 第一条为规范交通法规制定程序和交通立法行为,保证交通立法质量,根据<中华人民共和国立法法>、<行政法规制定程序条例>和<规章制定程序条例>,制定本规定.     

叶斌，为了更多人的安全

在投身海事执法工作的几年时间里，叶斌已经记不清楚自己到底有多少个夜晚和周末是在工作现场度过，因此，对家人他身怀感激和愧疚，但是，对工作，他无怨无悔。     

辅助变流器调试诊断设计

为提升辅助变流器的软件开发、调试效率,快速诊断分析辅助变流器故障,方便快捷更新程序及参数,在辅助变流器控制平台基础上开发了辅助变流器调试诊断软件。系统介绍了辅助变流器调试诊断软件的开发背景、设计思路及功能要点。通过试验验证,证明调试诊断软件设计功能可靠,能够满足目前的应用需求。     

泰国政府将借贷近700亿美元修建高速铁路

泰国国会参议院通过一项法案，允许政府借贷695亿美元，以便在未来7年兴建高速铁路及其他运输建设。泰国参院以63票对13票通过这项金融法案，授权泰国财政部可在2020年前，向国内外借贷695亿美元的资金。届时，这笔贷款将用作兴建高速铁路，连接首都曼谷到4个不同省份；另外，也将兴建双轨铁路、道路、机场及港口。泰国政府表示，这些工程将提振泰国经济成长，创造就业机会，并改善投资信心。不过，也有舆论抨击这项金融法案避开年度预算程序，缺乏透明度，同时也将使得国债高涨到让人难以接受的程度。