全文获取类型
收费全文 | 6985篇 |
免费 | 364篇 |
专业分类
公路运输 | 1426篇 |
综合类 | 2435篇 |
水路运输 | 2190篇 |
铁路运输 | 1190篇 |
综合运输 | 108篇 |
出版年
2024年 | 104篇 |
2023年 | 368篇 |
2022年 | 402篇 |
2021年 | 474篇 |
2020年 | 361篇 |
2019年 | 341篇 |
2018年 | 143篇 |
2017年 | 188篇 |
2016年 | 238篇 |
2015年 | 224篇 |
2014年 | 263篇 |
2013年 | 273篇 |
2012年 | 298篇 |
2011年 | 328篇 |
2010年 | 302篇 |
2009年 | 347篇 |
2008年 | 402篇 |
2007年 | 394篇 |
2006年 | 282篇 |
2005年 | 262篇 |
2004年 | 237篇 |
2003年 | 207篇 |
2002年 | 168篇 |
2001年 | 155篇 |
2000年 | 101篇 |
1999年 | 75篇 |
1998年 | 83篇 |
1997年 | 66篇 |
1996年 | 60篇 |
1995年 | 44篇 |
1994年 | 51篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有7349条查询结果,搜索用时 7 毫秒
181.
182.
《舰船科学技术》2017,(23)
结构冲击入水作为一种典型的流固耦合问题广泛存在于船舶与海洋工程领域,特别是作为海洋平台简化模型的平底结构有着重要的工程应用背景和学术研究价值。本文采用ALE算法对二维弹性平底结构等速冲击入水过程进行数值模拟和分析,分别采用Lagrange单元和Euler单元来表征结构和流体,并通过耦合算法实现对流固耦合过程的模拟,分别讨论不同质量、刚度及入水速度情况下空气垫现象对结构底部压力的影响。计算结果表明,平底结构入水冲击过程中,底部边缘处压力最先达到峰值,随后沿宽度方向向中心依次出现压力峰值,且结构等速冲击入水后的运动为自由振动。冲击压力的峰值随结构质量及刚度的增大而增大,同时冲击压力峰值与速度呈线性关系,随速度的增大而增大,底部斜升角对冲击压力峰值的影响十分显著。通过上述研究为工程应用中的结构强度设计提供重要依据。 相似文献
183.
184.
185.
186.
《集装箱化》2012,23(10):17-17
据中国科学技术信息研究所和北京万方数据股份有限公司2012年9月联合发布的2012年版《中国期刊引证报告(扩刊版)》(以下简称万方数据库)报道:2011年中国期刊被引指标交通运输工程类期刊中,《上海海事大学学报》扩展影响因子为0.599,《中国航海》扩展影响因子为0.467,《重庆交通大学学报》扩展影响因子为0.432,《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》扩展影响因子为0.374,《大连海事大学学报》扩展影响因子为0.312,《航海技术》扩展影响因子为0.154。上述各期刊2010年的扩展影响因子依次为0.440,0.465,0.664,0.477,0.600和0.256。 相似文献
187.
随着现代化的发展,船舶行业图像数据应用量日益增加,对三维船舶图像重建技术的要求也越来越高。但现阶段低照度三维船舶图像重建过程中仍存在分辨率低、介质分布不适应等问题。为有效解决上述问题,在深入分析现阶段三维图像重建方法的基础上提出结合ECT技术的新型低照度三维船舶图像的重建方法,从而达到高效、准确实现三维船舶图像重建技术的目标。为验证系统的准确性和实用性,进行相关仿真实验,根据图像需求采用电极对检测模式,通过传感器将三维船舶重建图像进行次对和检测,实验结果表明,基于ECT技术的三维船舶重建系统方法可以更加准确真实的对图像进行重建,相对比传统的图像重建方法,该系统灵敏度和精准度得到有效的改善和提高,证实了该方法的可行性。 相似文献
188.
189.
190.
刘传润 《广州航海高等专科学校学报》2012,(3):4-6
文章对VTS中雷达信息与AIS信息的来源、种类与特点进行了比较,论证了两者信息融合的可行性与必要性,同时给出了信息的融合模型与方法,也提出信息融合需要进一步解决的问题. 相似文献