再述桥面水泥砼铺装层裂缝的问题

近年来广东省已建成的某些公路桥梁的桥面铺装水泥砼出现破坏现象。文章从这些桥梁使用的金属扩张网等材料以及桥面铺装施工等方面作了技术分析和探讨，提出了有关建议。     

入世与中国轿车业新一轮规模扩张

入世第一年,轿车市场的发展超出许多人的想象.2002年国产轿车销量突破了100万辆.而按照去年年初公布的"汽车工业十五规划",预计到2005年轿车工业产销规模才达到110万辆.可见,一年多来轿车市场确实发生了一些变化.     

钢轨螺栓孔冷扩张过程弹塑性分析及其模拟计算

对钢轨螺栓孔冷扩张过程进行了弹塑性力学分析。通过简化的无限大平板的单孔模型的弹塑性理论计算，得出了冷扩张后的残余应力分布情况，证实冷扩张确实可产生预加压应力。为确定合适的扩孔率，分析多孔同时扩孔时塑性区的相互影响，建立了基于实际钢轨扩孔条件的轨端弹塑性有限元分析模型，对冷扩张过程的钢轨螺栓孔周边应力及变形情况进行了模拟计算。并结合对钢轨螺栓孔冷扩张及其加工过程的分析，考虑实测的钢轨螺栓孔没扩孔前的     

钢轨螺栓孔冷扩张后的残余应力分析

针对钢轨螺栓孔冷扩张过程，总结了相关的残余应力预测理论模型和研究结果，给出了一种基于冷扩张过程中应变场测量的半理论半实验应力分析方法，结合磁弹法和应力释放法，从实验的角度，测量并分析了钢轨螺栓孔冷扩张后残余应力场的大小、分布规律，建立了钢轨螺栓孔冷扩张后残余应力场的大小、分布与扩孔率的关系，为制定钢轨螺栓孔冷扩张工艺提供了依据。     

板式换热器

APV公司为一家生产铝设备和反应罐的公司，由Richard seligman博士在伦敦创立，该公司致力于为酿造业提供传热岐术。1923年，seligman博士根据表面积与体积比最大化可提高传热效率的原理，开发出了第一台板式换热器。这是液体间接加热和制冷技术的一大进步。板式换热器理念的成功很快使APV公司的业务在两年内迅速扩张，打入了荷兰和斯堪的纳维亚地区的市场，并由此进一步向全球扩张。     

用边界元法研究排气消声器的消声特性

利用三维边界元数学模型对消声结构传递损失进行了仿真计算。在试验验证简单扩张腔的传递损失计算模型的基础上，采用边界元法探讨了排气消声器的传递损失及其提高消声性能应抑制的频率点，为进一步改进指出了可能性。研究表明，利用边界元法进行排气消声器的三维仿真分析，可以用于指导实际产品的设计与改进。     

两峰之间“波谷”——剖析2011年中国车市

中国车市2011年1—5月出现大幅度回落,有专家误判＂车市进入本次波动收缩期＂,因此对完成＂十二五＂汽车规划信心动荡。文章为解决上述＂认识误区＂,采用＂车市波动分析法＂这一创新成果,分析研究了有关数据和波动图波形走势,判定当前车市处于两峰之间的＂波谷＂,处于本次波动＂扩张后期＂,还没有进入＂收缩期＂。2011年车市处于中下等市场,2011年下半年将有所回升,年增长率接近10%（与GDP基本同步或稍高）。对＂十二五＂期间车市发展持审慎乐观态度。     

基于Super-twisting的欠驱动船舶滑模自抗扰控制

针对欠驱动船舶在复杂海况下的航迹跟踪控制问题,提出一种基于Super-twisting的滑模自抗扰控制方法。利用视线导航法（LOS）将船舶的航迹跟踪转化为航向跟踪问题,并设计跟踪微分器来获取期望航向的1阶导数与2阶导数;根据非线性Nomoto模型设计扩张状态观测器对Nomoto模型的辨识误差、非线性项以及3级海况下风浪造成的干扰进行观测并补偿,提高控制器的鲁棒性。设计基于Super-twisting的2阶滑模控制方法,使滑模变量能在存在干扰观测误差的情况下有限时间收敛,并有效地减少了控制输出抖振现象,最终实现高精度的航迹跟踪控制。最后,以海巡船作为被控对象进行仿真验证,仿真结果表明,该控制算法能够有效提高船舶在3级海况下的航迹控制精度,增强对干扰的鲁棒性。