粤港澳大湾区交通高职教育协同发展逻辑理路与路径求索

新时期粤港澳大湾区交通高职教育有承担重塑区域时空发展格局和推动区域产业协同发展的战略使命及服务国家全局发展的战略意义。粤港澳大湾区建设下交通运输产业转型升级发展速度较快,而现有交通高职教育缺乏基于专业集群思想来体认以“变”制“变”协同发展质量逻辑的转变,区域专业结构布局散化,行业属性专业占比不足,缺乏区域特色、标准理念,与交通产业转型升级及集群发展相脱节,专业人才供给能力不足,难以支撑粤港澳大湾区交通产业转型升级及区域经济一体化需求,亟需从专业结构布局优化、专业内涵发展及专业集群建设等方面加强区域交通高职教育协同发展,增强教育与经济联动效应。     

扩招背景下工科院校硕士研究生培养质量提升策略——以大连海事大学环境科学与工程学院为例

基于大连海事大学环境科学与工程学院2018—2022年硕士研究生生源相关数据,分析学院各专业硕士生招生情况、优质生源比重和生源结构特征,归纳分析研究生扩招带来的问题,结合学院硕士研究生培养改革实践,提出扩招背景下工科院校硕士研究生培养质量提升策略。     

工科硕士研究生教育漫谈

通过对硕士研究生教育持续规模扩招,教育投入不能同步扩大,带来的研究生教育质量下滑现象的分析,讨论了在现有情况下,通过对导师队伍建设以提高其学术水平,培养研究生的自信心,从而达到使培养出的研究生综合有所提高。     

质量型扩招背景下教学体系创新构建的探索与实践——以武汉船舶职业技术学院酒店管理与数字化运营专业为例

应国家产业转型升级对人才的需求,为进一步促进就业,2019年国家决定面向高职扩招100万。以百万扩招为背景,基于酒店管理服务岗位和扩招生源类型的特点,梳理酒店管理与数字化运营专业扩招教学实际。以质量型扩招为目标,分析扩招生源的学情特点、扩招生教育教学管理的特点等,从教学模式构建、教学团队构建、教学环境构建、教学组织构建和教学资源构建等方面探索创新质量型扩招教学体系。     

高校负债的无奈和风险

随着我国高等教育的快速发展,只依靠政府的拨款已经不能满足高校对资金的需求,从各种渠道获得发展资金,特别是从金融机构获得贷款,解决了高校发展中的许多实际困难。然而,盲目扩大贷款规模,必将给学校带来严重的财务危机,带来风险,高校扩招与贷款正在形成恶性循环。     

我国高校举债发展的必要性及风险防范

高校扩招为高校超常规发展提供了前所未有的机遇,举债发展是高校应对办学经费短缺的必然选择。但银行贷款在为高校扩大办学规模提供资金保证的同时,也潜伏下巨大的财务风险。寻求把握机遇与规避风险的平衡点的关键是强化风险意识,适度举债,加强监管。     

浅析我国高等教育需求

自从高校实行扩招以来，我国高校在校生人数在短短几年内成倍增长，这引发了大学生总供给与社会总需求之间的矛盾。从国家和个人两种不同层面的需求阐明矛盾产生的原因及解决的办法。