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991.
车辙病害是目前干线公路中最常见的沥青路面损坏现象,文章通过改进级配,在沥青混合料中掺入复合增效剂,形成一种新型复合增效型MAC沥青混合料,室内评价及工程试验路表明,复合增效型MAC沥青混合料不仅能改善混合料高温抗车辙性能,还具有较好的降温效果,能极大地改善沥青混合料的压实特性,延长可施工时间。  相似文献   
992.
为提高排水沥青混合料的综合路用性能,选取自制高黏剂、HRM 环氧树脂为改性剂,分别与SBS改性沥青进行复合改性,制备出两种复合改性沥青;同时设置SBS改性沥青为对照组,通过沥青基本性能试验、老化试验和黏度试验,评价复合改性沥青性能的提升效果;以3种沥青为胶结料、PAC-13沥青混合料为基础级配,制备出3种排水沥青混合料,并通过强度试验、渗水性能试验、水稳定性试验和高温稳定性试验等室内试验,对排水沥青混合料的路用性能进行综合评价。结果表明,相较于SBS改性沥青,复合改性排水沥青的各项性能提升效果明显;相较于传统排水沥青混合料,两种复合改性排水沥青混合料的马歇尔稳定度分别提高了24.5%、19.1%,渗水性能分别提高了2.4%、7.8%,冻融劈裂强度比分别提升了15.3%、6.5%,动稳定度分别提高了30.2%、88.8%。  相似文献   
993.
由连云港市高速公路建设指挥部、东南大学交通学院承担的《高速公路海相超软土刚性桩复合地基加固技术与理论研究》(项目编号:04Y18)近期在南京通过了江苏省交通厅组织的科技成果鉴定.总体达到国际先进水平。  相似文献   
994.
针对复合式进排气系统燃油喷射混合新技术,对均质压燃(HCCI)柴油机的均质混合气制备过程进行了数值分析。建立了研究对象的物理模型和空气—燃油雾化混合的数学模型,对HCCI柴油机混合气形成过程特点与相关参数进行了详细的数值计算,并对复合式进排气系统内柴油喷雾蒸发和混合气形成过程以及影响因素进行了分析。数值研究表明,提出的复合进排气系统燃油喷射混合气制备技术能有效形成较均匀的预混合气,对进一步开发HCCI柴油机具有指导意义。  相似文献   
995.
桥梁上油罐车燃烧可分为油罐车火灾和燃油泄漏油池火灾2种,为了建立2种定量分析的火灾模型,基于火灾学原理,采用理论分析与FDS数值模拟相结合的方法,提出了考虑危化品种类、桥面风、油罐车尺寸等因素的油罐车火灾最大热释放速率定量计算方法;建立了燃烧油池最大直径、扩散时间以及直径扩大速度的求解方程,提出了可表征不同泄漏孔径下油池扩散、燃烧动态过程的数学模型,并通过前人的试验结果对模型的正确性进行了验证。通过对依托工程的分析,结果表明:油罐车火灾时,最大热释放速率与桥面风速正相关,但增长幅度逐渐减小,风速从4.96 m·s-1增至10.84 m·s-1时,最大热释放速率的变化范围为62.89~113.54 MW,随风速增加至10.84 m·s-1,燃烧时间逐渐变短,缩短至原来的57%,火焰高度逐渐降低,趋近于9.5 m(含油罐车高度);火焰核心区域随风速增大而增大,且向下风向倾斜。泄漏油池燃烧时,泄漏孔径的变化对热释放速率和油池扩散时间影响较小;泄漏速率比接近于泄漏孔半径的平方比,油池最大直径比、扩大速度比与泄漏孔半径比相当,燃烧时间随泄漏孔半径的增大而减小,减小速度变缓;随着燃烧油池直径增大,火焰高度增加,火焰核心区域增大;当扩散至最大直径时,其火焰的水平影响区域比油罐车燃烧更广,但燃烧时间更短。  相似文献   
996.
介绍朔黄铁路路基病害整治方案,重点阐述斜向旋喷桩注浆加固、挤密桩加固、基床土质改良及铺设复合防排水板等4种不同加固路基的方法。应用到既有线路基加固整治,具有快速安全高效的特点,能够在天窗时间内进行施工作业。经整治处理的路基,各项技术指标达到预期效果。  相似文献   
997.
998.
2011年12月22日,中国科学文献计量评价研究中心在清华大学大礼堂召开了"中国学术期刊影响因子年报(2011版)"发布会.会上发布的《中国学术期刊影响因子年报(自然科学与工程技术)》(刊号:CN11-9129/N ISSN1673-8136)对自然科学和工程技术类学术期刊分类按复合影响因子(U-JIF)进行统计排序,《西南交通大学学报》的复合影响因子为1.304,位居全国430种综合性科学技术类期刊榜首.  相似文献   
999.
《游艇业》2014,(5):124-124
来自雅诗兰黛集团的专业男士护肤品牌LABSERIES全新推出的Lab Series Age Rescue4-Face Lotion PLUSGINSENG男用青春抗皱精华乳液,萃取人参精华,融合专利高效抗氧化复合配方,和双重肽科技,全面激发肌肤潜能,令细胞更活跃,补充肌肤元气,为男士打造专属防护系统,抵御外界污染侵袭,预防衰老痕迹出现,让雾霾中的皮肤焕发年轻本色,健康润泽!  相似文献   
1000.
《交通标准化》2012,(4):28-28
针对“沥青混合料的改性”,成都鑫利公路材料开发有限公司与科研院校联合,成功开发研制了一种新型沥青混合料外掺式复合改性剂——PS(Pave-Strong)路面强力剂。PS路面强力剂,能够有效改善沥青混合料的路用性能,并且具有不吸油、不吸水、不溶于有机溶剂、不改变原沥青混合料最佳油石比、不明显改变混合料拌和时间与作业温度、废旧利用、保护环境等特点,是一种路用性能优越、工程投资低的物美价廉型路面改性材料。  相似文献   
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