无线扩频技术在地铁屏蔽门控制系统中的应用

分析2.4G无线扩频技术在轨道交通控制系统中的应用现状,结合2.4G无线扩频技术的原理和特点,重点介绍广州地铁1号线加装屏蔽门工程中使用的无线扩频技术方案.     

沥青路面微波养护车微波屏蔽系统研究

分析了微波在沥青混凝土路面中的传播特性,揭示了微波加热墙加热沥青路面时微波的泄露途径,设计了特定使用条件下的微波泄露屏蔽方案和实施方法。通过第三方测试检验分析,证明该屏蔽技术可将微波泄露量控制在远远小于相关标准规定限值的水平。     

微波加热技术在沥青路面再生养护中的应用和展望

该文介绍了微波加热技术的加热原理,描述了微波加热的特点,通过对微波加热技术和红外加热的比较以及沥青路面热再生养护中的质量分析和在长(沙)-常(德)高速公路中的应用现状分析,得出了微波加热技术在沥青路面养护中质量较好并且具有许多新的优点的结论,最后对微波加热技术在沥青路面养护中的应用进行了展望.     

车号自动识别系统在煤炭集港中的应用

AEI-CPS 已列入2003年国家火炬计划,是采用先进的微波识别技术对铁路咽喉通道的列车数据 进行实时采集、全天候监控列车信息的车号自动识别处理系统。它的研发和应用,代表了我国铁路货运信息化的 最新成果和发展方向,极大地提高了铁路运输的信息化程度。针对 AEI-CPS 系统在秦皇岛港的应用实例,详细论 述 AEI-CPS 设备的选择、方案的制订、实施过程、后期数据的维护、共享等诸多方面的课题。     

多物理场下超薄吸波磨耗层微波加热性能研究

微波加热技术在沥青路面除冰中的应用得到了广泛的关注,然而目前多对沥青路面整体进行微波加热增强,从而导致路表加热效率提升缓慢。为了进一步提高沥青路面路表的微波加热性能,采用碳化硅(SiC)微波增强集料制备了一种超薄吸波磨耗层,通过微波加热以及除冰试验分析了超薄吸波磨耗层的微波加热性能以及加热耐久性,确定了超薄吸波磨耗层的最佳厚度。并采用COMSOL Multiphysics有限元软件建立了多物理场沥青混凝土微波加热模型,分析了超薄吸波磨耗层的设置对微波加热过程中电磁场的强度与分布以及温度场的影响。研究结果表明：在2.45 GHz频率的微波加热下,超薄吸波磨耗层具有良好的微波加热性能,10 mm厚的超薄吸波磨耗层的微波加热效率相比于普通沥青混合料以及整体微波增强的沥青混合料提高了4.47倍和1.40倍。SiC稳定的微波吸收性能保证了超薄吸波磨耗层具有良好的微波除冰耐久性,在经过反复的微波加热除冰后超薄吸波磨耗层的除冰时间仍然可以保持在45 s左右。数值仿真模拟结果表明超薄吸波磨耗层较强的微波吸收能力可以局部增强试件表层的电磁场强度,从而使更高的温度分布在试件表层。超薄吸波磨耗层内部的电场强...     

沥青路面养护工程车控制系统的设计与研究

研制了一种微波加热沥青路面养护车控制系统,并提出了该养护车控制系统的功能要求,采用以工控机作为上位机、单片机作为下位机的硬件设计,开发并实现了基于VB程序的人机界面和图像显示以及单片机控制流程的编制．解决了沥青路面微波加热再生修补方面的2个智能控制问题。通过控制加热墙的加热范围及加热时间,实现了持续加热、间隙加热、扫描加热3种加热方式。试验测试验证了该加热控制系统能够完全满足控制要求。     

汽车电动侧踏板控制系统的研究与开发

为弥补技术短板,尽快形成汽车电动侧踏板的零部件自主研发能力,文章开发了一套侧踏板控制系统,为其建立了动态控制模型,通过仿真和试验研究了霍尔速度和霍尔加速度混合防夹算法的有效性和可靠性。另外,提出用分段扩频PWM控制的方法,提高了汽车电动侧踏板调速的平顺性,降低了系统的电磁干扰。     

微波波导在码头岸边集装箱装卸桥信号传输的应用

基于微波波导的无线通讯方法在码头岸边集装箱装卸桥（岸桥）信号传输中的应用,并能提供超过100Mbit／s的通讯速率,具有强抗干扰性,能满足岸桥对于无误差高速通信的要求,对于岸桥监控信号传输提供了一种新的选择．     

运特车产品介绍

Transit运特微波能养护车是佛山市威特专用微波设备有限公司研发和生产的一款沥青辅料加热综合车。佛山市威特专用微波设备有限公司是美的集团为进军工程机椭行业而组建的中外合资公司。运特微波能养护车作为一种沥青辅料加热综合车．借助高效微波加热技术，能在15min内为公路养护作业提供热沥青辅料：自带300kg辅料放置箱，能确保施工作业携带足够的沥青辅料；同时配有自动卸料装置，操作更方便。     

威特运特微波能路面养护车进行高速公路养护试验

2005年8月．佛山市威特专用微波设备有限公司生产的运特微波能路面养护车在束沪高速公路河北段上进行了高速公路维修试验，这是该微波能路面养护车第一次在高速公路上进行的现场维修施工。河北省京沪高速公路管理处、威特专用微波设备有限公司以及长安大学通力台作．对该路段的不同病害进行了试验，以验证利用微波能的设备对路面养护的效果以及威特产品在实际施工中的表现情况。