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121.
对船舶复杂轴系扭振计算进行了研究,用传递矩阵法和VB5.0语言编制了相应的计算程序,并进行实船计算。该研究成果和开发的程序也适用于一般轴系的扭振计算,对保证船舶安全,轴系设计和审图具有指导意义。 相似文献
122.
光阳250踏板车对许多车迷恐怕并不陌生,因其操控方面上乘的表现以及强劲的动力输出,曾一度荣获欧洲媒体GT系列专业总评第一名,被誉为当时最优秀的作品之一。近年来,随着本田、雅马哈等公司高水平、大排量踏板车的面世,光阳250的销量受到严重威胁。为此,光阳公司推出了新一代光阳极光250踏板车(见图1),希望能够扭转这种被动局面。 相似文献
123.
为分析多级复杂行星传动系统在常用工作转速范围内的振动特性,采用集中参数法建立了由多级行星排构成的复杂行星传动系统的强迫扭转振动集中参数模型,利用Lagrange方程建立系统微分方程并求解,分析了系统的固有频率以及复合行星排的振型。对行星变速器中各行星排在发动机各转速激励下的频域响应进行了研究,最后对复合行星排在共振转速下的时域响应和复合行星排各啮合轮齿间的啮合力波动量进行了分析。结果表明,系统运行转速范围内,复合行星排将表现出较大的振动,其外圈行星轮啮合力大于内圈行星轮啮合力。 相似文献
124.
125.
提供18座钢-混凝土结合梁桥有关翘曲应力的详细研究。这些桥梁的设计取自于佛罗里达州现有桥梁的蓝图,并包括水平曲线、截面性质与孔数等不同的参数。这些桥梁由不同的公司设计,在不同的时间施工,被认为是现代设计的代表作。力的估算考虑了施工顺序和翘曲的影响。荷载是按照1998年AASHTO LRFD的条款考虑的。翘曲的影响是根据所有桥梁考虑翘曲所得应力与忽略翘曲所得应力之差来进行估算的。分析的结果说明翘曲对所有桥梁的剪应力及法向应力的影响都很小。根据分析,对现行设计条款进行讨论。 相似文献
126.
127.
128.
多级齿轮传动系统扭振建模及模态分析 总被引:2,自引:0,他引:2
通过简化,建立了三级齿轮传动系统扭转振动的动力学模型,建立了实际传动系统的有限元模型,进行了有限元模态分析,从而得出其固有频率及振型,为齿轮传动系统的动力学分析打下了基础. 相似文献
129.
基于EXCITE-designer的车用柴油机轴系扭振与减振分析 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了AVL公司开发的发动机模拟软件EXCITE-designer的功能和特点,针对某车用柴油机飞轮螺栓断裂问题,基于该软件对轴系进行了扭振与减振分析,提出了改进措施。 相似文献
130.