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为了拉动市场,现在越来越多的厂商开始走运动化路线,给自己生产的车型加上扰流板,换上大包围,装上筒状座椅。即冠以运动版的标志。这些运动车型给人更多感知的是外观的变化。 相似文献
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解读了粘接扰流板力学性能和热变形性能要求,研究了本地Bonding工艺参数和现有国产设备限制,通过CAE计算分析,对某车扰流板进行国产化的结构改进设计,使其满足力学和性能要求,实现了共用本土Bonding设备以达到提升国产化单件制造工时和降低制造成本的目标。 相似文献
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当优雅和躁动两个词汇遭遇在一起的时候,摩擦出的悸动肆无忌惮的蔓延首。对手性能车,每一位设计师都有着独到的见解,或纯粹,或兼顾更多GS350 FSPORT凶悍的外表有目共睹,夸张的进气口、精雕细琢的排气孔、略显低调的扰流板,这一切的一切都只为了突出"F SPORT"这个与众不同的产品特性请相信,雷克萨斯不仅仅是注释着"豪华"标签的四轮机器,在它的骨子里更流淌着一股温度极高的运动血液,对它而言,豪华是必然的,运动更可以称得上是必须的。实际上,雷克萨斯很清楚豪华和运动应该何时出现,出现在何处,它更懂得用户为之着迷的核心诉求,以至于它 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(8):170-170
瘦身成功 想要区别宝马M3CRT与普通版的M3通过几个细节便可辨认。宝马M3CRT增加了碳纤维的前后扰流板并采用了红颜色作为装饰,增加了几分“血性”。除了大量应用碳纤维材质外,还采用了碳纤维加固塑料(CFRP),使得发动机罩在保持刚性强度的同时重量比常规铝制材料减重约50%。此外,M3CRT的前座也采用了碳纤维加固塑料,而后座也采用了更合理的轻量化设计。通过以上改进, 相似文献
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基于某车型整车空气动力学优化需求,文章提出了一种新型前轮罩扰流板的设计,给出了相应结构设计方案和材料选择,该扰流板的设计可进一步降低整车风阻,提高续航里程。通过对实际使用工况的分析,设计了一种单件台架试验方法,指导了零件的结构优化和工艺改进,最终通过单件试验与整车试验的结果对比,验证了单件试验方法的有效性,该试验方法可缩短整车开发周期,降低成本。新型扰流板结构和试验设计可为汽车空气动力学优化提供参考。 相似文献
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