美国政府对交通运输业的资助与扶持政策

<正> 在市场经济条件下交通运输业发展的主要参与者有三类:作为运输市场主体的运输企业、作为运输市场客体的客户和作为第三者的政府。政府在制定市场运行规则、管理市场、确定市场发展方向及承担发展责任等方面的作用,对于保证交通运输业健康发展是至关重要的。美国政府参与交通运输业发展的方式主要有:①直接对各种交通方式的管理和控制;②采取各种扶持和资助形式处理交通运输业发展问题;③根据行业及环境的发展状况,不断制定相应的各种运输政策来引导行业发展。在交通运     

我国将建立健全城市公共交通法规体系

交通运输部相关负责人在目前召开的中美交通论坛上透露，为进一步推进城市公共交通的优先发展，我国将加大该领域的法规体系建设、财政扶持、公交企业管理、城乡客运一体化发展等四个方面的工作。     

关于培育多式联运经营人的探讨

随着多式联运市场需求日趋旺盛,培育一批实力较强的多式联运经营人,可以增强多式联运整体服务能力,满足客户一体化服务需求。在对多式联运经营人的现状及其当前存在短板进行分析的基础上,阐述多式联运经营人特质。结合国外多式联运经营人培育分析,从争取政府政策支持、建立多式联运联盟、提高市场信用度等方面,提出我国多式联运经营人培育对策,以及铁路应依托在专业场站、专业团队、经营网络、国际品牌等方面的优势,培育铁路运输企业成为多式联运经营人。     

城市公交

《广州市公共汽车电车客运管理条例》11月实施 《广州市公共汽车电车客运管理条例》于11月1日起正式实施，新条例提出了明确各级政府扶持公交的责任．将站场建设纳入固定资产投资规划，并对乘客权益的维护提供了更完善、更有力的保障机制。     

重庆新产品开发扶持政策延长5年

重庆市经委、重庆市科委等有关部门近日发布了针对汽车、摩托车新产品的专项政策,原定今年结束的企业新产品开发扶持政策,由于实施效果明显已确定延长实施5年。据悉,2001年重庆市开始执行对企业新产品开发实行财政安排补贴的扶持政策。4年来,此项补贴     

现代柴油车——21世纪轿车发展方向

传统的柴油车似乎是“墨斗鱼”:冒黑烟、噪声高、震动大及污染严重,使人望而生畏。20世纪90年代以来,柴油机技术突飞猛进,电控喷油、高压共轨、废气再循环及废气后处理等技术的诞生,克服了传统柴油发动机的缺点。柴油车的优势愈加明显。一是柴油提炼时间短,价格通常比汽油便宜。二是柴油发动机比汽油发动机燃烧效率高,节油性能好。如德国大众公司于1999年推出的Lupo柴油轿车百公里油耗仅3升,2002年初     

把江门高沙港建成五邑地区集装箱枢纽港的思考

交通和能源作为“先行官”和国家扶持的重点．在“八五”期间有了很大的发展．这对城市功能的完善和社会经济的振兴，起到了重要的推动作用。而集装箱运输．由于具有高效、快速、廉价、安全等优势．还能实现门到门服务．避免货差、货损现象，因而被世界许多国家采用。我国集装箱运输虽然起步较晚，但发展速度相当快．1993年港口吞吐量完成382万TEU和2472万多t．比1992年分别增长了38．1%和28．5%。1995年港口吞吐量和国轮运量均超过600万TEU。我国最大的港口上海港的集装箱吞吐量已超过170万TEU。珠江三角洲地区外贸货物的主要集散地为港澳地区，运距短。     

华菱星马56m长臂架式混凝土泵车获安徽省专项资金扶持

近日,安徽省财政厅、省经济和信息化委员会联合下发《关于下达2013年度省企业发展专项资金（指标）的通知》,对照文件条款,华菱星马汽车（集团）股份有限公司的“华菱星马汽车56m长臂架式混凝土泵车产业技术攻关项目”经省经信委、省财政厅、工程咨询机构、行业协会、科研院校的专家从行业准入、产品技术先进性、自主创新能力、节能降耗等角度对项目进行了评价,该项目得到与会评审专家和省市级政府的一致认可,顺利通过评审程序,获得立项。