船舶企业工程承包服务商的使用管理与对策

船舶工业是集技术、资金、劳动力三密集的行业，需大量高技能的职工，文章就目前船厂大量使用工程承包服务商的现状，结合实际分析了不利因素，并提出应对措施。     

运用模糊综合评判法评价铁路工程承包风险

研究目的铁路施工企业工程承包中潜藏着众多不确定风险,这些风险涉及面广、影响因素多、损失危害程度高,在投标时采用有效的方法对工程承包风险进行准确分析,可以提高投标决策效率,进而提高工程效益。研究方法在充分研究铁路工程承包风险因素的基础上,介绍了层次分析法和模糊综合评价法用于铁路工程承包风险分析评价的步骤方法,为铁路工程承包风险分析和评价提供了定性与定量相结合的综合评价方法。研究结果通过中铁十六局投标兰武二线乌鞘岭隧道实例演示了操作过程,证明了该方法的科学性和可行性。研究结论在铁路工程承包中,风险是客观存在的,且具有较大的不确定性和模糊性。用模糊数学工具将许多观念性的难以精确度量的风险因素量化,既克服了传统优化法仅限于解决定量问题的缺点,又弥补了采用经验估计的方法较难解决复杂问题,且容易产生偏差又不易得出确切结果的不足,大大提高了决策效率和准确性。因此将模糊综合评判法应用到铁路工程承包风险评价是科学合理的。该方法在实际应用中所面临的主要困难是对专家意见的采集和处理。     

公路工程BOT条件下项目管理实践与探讨

本文通过实际案例阐述了在我国目前公路建设广泛开展建设——经营——转让 (BOT)条件下 ,中国铁路工程总公司以限定概算、总额包干的建设项目管理承包 (PMC)模式 ,参与公路工程建设的实践     

修船成本控制的探讨

追求利润最大化是企业的永恒主题 ,在市场经济中 ,当某项产品市场价格确定后 ,谋求利润最大化的手段就是减少成本 ,而压缩成本的关键在于成本控制。船舶的修理成本控制有其特殊性 ,文章以“毛利计奖 ,定额承包 ,总管负责 ,单船考核”为框架 ,对修船成本控制进行了探讨 ,供各位同行借鉴 ,以达抛砖引玉之目的     

国际工程承包工作的原则与策略

１９９７年６月至１９９８年６月，为更好地履行中土集团与尼日利亚交通部议签订的总价值５．６亿美元，总长３２８８ｋｍ的尼铁修复改造工程承包合同，铁道部充分发挥中国铁路集团优势，严格按国际承包工程的贯例，组织八个工程局，铁路局施工单位参加的尼铁大会战，整个工程项目从信息追踪，签订合同以及内部的分包施工管理，量大程度与国际接轨，取得了较好的国际信誉，作者在国外参与尼我会战生产指挥，本文剖析了国际工程承包管     

如何搞好运输车辆的管理工作

针对目前车辆管理中存在的漏洞，为降低成本、增强效益，提出严格修理制度，加强燃润料管理，选择正确的折旧方法，完善工、料、机大承包等措施。     

施工企业基层承包管理模型的理论与实践

施工企业管理体制与运行机制的改革，要求建立以工程项目为中心的新的承包管理模式。阐述承包管理的原则，提出了施工企业承包管理模型，采用定性与定量相结合的方法，探讨了基层承包管理模型的有效运作。     

中海海员对外技术服务有限公司

中海海员对外技术服务有限公司是在原中国海员对外技术服务公司基础上组建的。公司的主要业务是：向国内、外船公司提供海员、海务、港口技术服务和其他工程、生产技术人员及服务人员；向国外提供各类劳务人员及工程承包项目。     

珠海淇澳大桥联合投标简介

根据广东省珠海淇澳大桥的投标实践，分析联合投标方式的特点和介绍具体做法。     

铁路建筑承包项目工程索赔的探讨

针对国内工程索赔运用不足的问题,从业主、监理和承包商三方分析了当前铁路建筑承包项目工程索赔的现状,阐述了索赔的准备工作、遵循原则和基本程序,对铁路建筑行业正确运用索赔并提高管理水平,尽快参与国际市场竞争提出了具体建议.