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高速轻型轮对的模态和动力响应分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对高速轮对计算机模型进行了模态和动力响应计算分析,得到的分析结果有利于确定轻量化轮对的结构和形式。轻量化高速轮对动力特性分析,可用于转向架,车体及整个车辆中,有助于车辆平稳性和稳定性指标的分析。 相似文献
122.
给出了通货膨胀影响企业所得税及投资效果的分析计算方法,弥补了一般项目投资技术经济分析不考虑通货膨胀因素影响的不足。 相似文献
123.
124.
简述了感应熔炼炉容量、功率密度、频率与单位能耗之间的一般关系;介绍了感应熔炼炉生产率计算及其选用的一般规则;论述了影响感应熔炼炉单位能耗的若干主要操作因素。 相似文献
125.
通过桩承载力自平衡测桩法在南京地铁迈皋桥至东井亭区间高架桥及高架车站桩基承载力检测中的具体运用,可见该法在大吨位、特殊试桩场地的桩基工程中有较好的应用前景。 相似文献
126.
127.
128.
石国桢 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》1994,18(4):473-477
在分析俄罗斯列宁格勒工学院M.M.Toxepe教授提出的驾驶室振动加速度均方根值计算公式的基础上,给出了新的计算公式,并从保证驾驶员工作效率这一观点出发,讨论了其许用值。 相似文献
129.
本文简介了新的动态最优子集回归分析计算和动态分析方法;对公路工程检测数据处理提出了最优子集动态回归分析计算方法和XGM计算机应用软件及应用实例,是施工监理进行质量控制的最佳方法之一,是提高公路工程质量的新途径,能获得最好的技术经济效益和社会效益。 相似文献
130.