消化吸收引进技术的成果 12600吨级集装箱/多用途货船

本船是以联合设计方式引进的技术,通过消化吸收发展为更新换代的产品。文中对其主要特点、母型船改型的设计思想和船舶经济性等作了介绍。     

滚珠轴承滑床板的引进

本文介绍东日本铁路公司引进、试验、铺设滚珠轴承滑床板情况。     

中国汽车工业的技术引进

本文简介了中国汽车工业的４０年技术引进过程，指出了技术引进在中国汽车工业发展过程中的作用，分析并总结了汽车工业技术引进的过程和特点。     

开放引进——盐田港快速成功崛起

介绍盐田港在党的对外开放政策指引下，开拓进取，积极大胆地引进外资，先进设备和管理系统，在短短的几年内使盐田港从一个新开发港口，一跃成为我国沿海一个在型的现代化的集装箱中转港的特区先进经验。     

殊途能否同归

在近期纳威司达(中国)举办的一次媒体交流会上,刚刚上任3个月的公司总裁万如意形象地用自己的鼻子比喻着长头卡车与短头卡车的差异。在美国,长头卡车是长途货运行业的主宰,而在中国,平头卡车则是从事道路运输的主流车型。造成如此巨大反差的原因,绝     

我国港口低碳经济发展现状与对策

阐述我国港口低碳经济发展现状、存在的问题及原因,指出我国港口低碳经济发展处于初级阶段,主要问题是能源结构单一化和高碳化,资源、环境在港口经济发展中的作用被忽视,技术瓶颈制约着低碳经济的发展进程等,从宏观和中、微观层面分析低碳排放的发展趋势,提出重视资源、环境在港口经济发展中的作用,促进能源利用多元化、清洁化、高效化,推进低碳技术引进与自主研发并举,加强一线人员培训、提高操作技能等建议。     

中国客车业急需优秀人才--厦门金龙旅行车有限公司的人才观念和人才策略

中国客车工业的发展从20世纪60年代开始起步,经历了客车改装、仿制、技术引进和中外合资等不同的发展阶段,现在基本形成了大、中、轻、微多种细分产品的格局,取得了长足的发展。但我们还应该看到,中国客车与国外先进的品牌客车相比还有一定的差距,客车技术的发展已经越来越需要技术创新和管理创新。面对竞争日趋激烈的客车市场,挑战是巨大的,中国客车要在竞争中占有一席之地,急需一大批优秀的人才,充分重视人才、引进人才、用好人才以提升人才竞争力,这是中国客车业面临的头等大事。厦门金龙旅行车有限公司在10多年的发展历程中,在注重吸收…     

市民们这样评论英达就地热再生技术

著名道桥专家东南大学陈荣生教授：将就地热再生技术引进市政道路是一项“利民工程” 著名道桥专家,东南大学的陈荣生教授住在锁金村,北京东路是他上班的必经之路。在目睹了北京东路上的英达大型热再生施工效果后他感到很兴奋。他说,使用就地热再生技术后,解决了传统技术带来的堵车困扰,“新技术的运用将给老百姓出行带来更多的便利。”