我国汽车产业发展转折之四——实现从技术引进向以知识产权参与国际竞争合作的转折

近年来，我国汽车产业的发展进步，从量变到质变，出现了从合资发展转变为自主创新发展，汽车产品净进口转变为净出口，汽车产品出口转变为技术、资本输出，从融入世界发展转变为参与世界汽车产业调整等一系列重要的转折。在汽车产业技术和发展层次上有了很大的提升，表明了世界汽车加工制造业向我国转移调整的结束，出现了我国参与重新分割国际市场新格局的发展趋势。上几期发表的《我国汽车产业实现从合资发展转为自主创新发展的转折》、     

十大品牌面对面

五羊-本田合资伊始,为了保证产品的品质与性能始终走在行业的前列,五羊-本田始终坚持走新技术引进与吸收的发展道路,在2009年就推出了数款达到国三标准的的环保产品,成为摩托车行业首家发布全线国三产品的企业,这些都归功于其不断创新的产品技术。经过十几年的积累,五羊-本田拥有了向市场发起更强有力冲击的能力,而这也是其在近几年     

近年来国内平地机专利统计

近年来，由于平地机市场的繁荣，中国国内平地机生产厂家有10余家。平地机行业中国国内主导厂家的优势较为突出，市场占有率基本上都集中在这些厂家，虽然在平地机生产企业中，有相当一部分是综合生产厂，但其技术实力不容忽视。这些厂家通过技术引进、消化吸收、综合集成、创新开发等渠道，使中国平地机制造业获得长足发展。     

高速铁路地震预警及快速反应系统研究

众所周知，任何灾害的发生都可能引发重大事故．轻者脱轨、停运．重者车毁人亡、线路桥梁遭到破坏性毁损。高速铁路发达的日本、法国、德国．以及依靠技术引进的西班牙、韩国和我国台湾高速铁路．均采用先进的灾害防护技术加强对灾害的有效防护。     

崛起的中国高档客车

从1994年安凯散件组装的第一辆赛特拉客车下线至今,安凯不仅见证了中国客车业的黄金时代,同样它的发展历程也是中国客车与世界客车不断缩小差距的缩影。12月28日,随着第一万辆安凯客车在合肥下线,安凯成为继三龙一通后,又一个晋级客车业"万辆俱乐部"的企业。引进让安凯大开眼界1993年2月,在安凯与德国凯斯鲍尔公司签     

建国60年：专用汽车技术和产品空前发展

建国60年来,我国专用汽车产品与技术走过的是一条曲折不平的道路.概括地说,我国专用汽车行业经过了起步期的测绘仿制,初期的简单改装,以及今天的技术引进和自主研发几个阶段.     

朝阳柴油机全系列产品完全满足国Ⅲ、国Ⅳ排放标准

新产品：朝柴公司全系列发动机通过自主研发、技术引进、咨询合作等途径开发而成，采用了高压共轨、顶置凸轮轴、四气门等先进技术，形成了三升机、102、D、燃气四大系列产品。     

国外客车新技术简介

近年来，我国的汽车产业无论是技术还是产量，都获得了突飞猛进的发展，特别是大中型客车，通过技术引进、合资等手段以及国内企业近年来努力所取得的技术进步，已经使客车制造总体水平上了一个新台阶，与欧美和日本等先进国家的差距逐步缩小，可以说已经接近或达到了世界先进水平，特别是机械部分，中国产品与国外产品差距不是太大。而在整车智能化、电子化装备水平上，欧美和日韩等国家的水平要远远高于中国。下面简要介绍一下国外客车的最新技术。