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轨间环线车地通信系统在高速铁路中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
李向红 《铁路通信信号设计》2003,(3):17-19
高速铁路取消地面信号机，车载设备直接从地面设备提取信号控制机车运行。为确保信息传递的安全可靠，需配备冗余的信息传输系统。本介绍了一种轨间环线车地通信系统的主要功能和技术指标。 相似文献
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介绍了秦沈客运专线光纤／无线射频传输系统的系统结构、工作原理、系统特点、技术指标以及在山海关—绥中北试验段试验情况。 相似文献
55.
本文论述了对山岭区高速公路的选线，探讨了如何优化公路线形设计，以保证使线形设计达到最优。同时，探讨了如何合理的选取技术指标和公路美学及景观设计问题。 相似文献
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通过改建公路的实践，分析的现有公路影响改建后路线线位的主要因素，以及如何选用技术指标，使改建公路的平面、纵面及横断面设计更为合理。 相似文献
57.
介绍了自定位弹性齿轮的研制过程和在使用中暴露出的问题,论证了对现有自定位弹性齿轮进行现代化改造的必要性,提出了现代化改造方案,并对各方案进行了经济技术指标的比较。 相似文献
58.
水泥稳定风积砂填隙碎石在我省的高速公路建设中首次应用，通过系统的全面的室内试验证明了其可行性，它的应用大大降低了工程造价。 相似文献
59.
本文结合镇扬汽渡瓜洲候船车道工程的施工实例，对钢纤维掺入水泥砼前后其技术指标进行对比分析，从而证明了钢纤维水泥砼具有显著的增强、增韧和阻裂效应。 相似文献
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