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971.
刘佳 《驾驶园》2012,(12):43
日前,6位经过层层选拔的壳牌"最劲霸卡车司机",应邀前往法国,在充满传奇色彩的勒芒赛道,近距离观看卡车运动的极限赛事——欧洲卡车锦标赛决赛。壳牌劲霸作为该赛事的冠名赞助商,首次邀请中国的卡车司机代表来到这个国际级卡车司机交流的平台,体现了壳牌劲霸对中国市场的重视。  相似文献   
972.
2011年12月17日,"教育部签约汽车大赛合作企业赞助活动暨汽车技术培训会"在北京举办。来自全国140多所职业学校的240多名校长和教师参加此次会议。为了培养汽修行业高技能人才,推动汽修专业的教育教学改革,为每年一度的全国职业学校汽车运用与维修技能大赛提供更好的指导服务,教育部曾于2011年2月与6家  相似文献   
973.
博世ME7系列发动机管理系统(图1)是带电子节气门的点火和喷油集中控制的发动机管理系统,发动机的进气量不直接由加速踏板来控制,而是由发动机控制单元(ECU)采集分析诸多信号后通过控制节气门开度来精确确定,与早期的M1和M3系统的最大不同在于ME7系统的控制策略是基于转矩控制的,国内使用该系统的主要车型有ME7.5系列的斯柯达、大众、奥迪等大众系列部分车型和ME7.4系列的东风雪铁龙部分车型。下面简要介绍其故障代码的状态、类型、判别方法和故障模式。  相似文献   
974.
一、发生下列情况需进行“怠速空气量学习” “怠速空气量学习”是调节怠速进气量使发动机转速保持在规定范围内的一种功能。在发生了下列情况后,必须进行此操作:  相似文献   
975.
共轨喷油器在车喷油量控制自学习方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了精确控制喷油器老化后的在车喷油量,分析了共轨喷油器老化试验前后的小油量喷射特性,提出了小油量自学习修正的方法。当发动机处于倒拖工况时,在不同的轨压下,通过主动小脉宽喷射测得特定缸角加速度与其他几缸角加速度平均值的比值,研究得到发动机小油量燃烧后角加速度变化规律,并据此设计喷油量控制自学习算法。实车试验与台架试验表明,在无需增加额外传感器的情况下,小油量自学习修正算法能精确控制老化喷油器的小油量,明显改善老化喷油器小油量喷射的一致性和稳定性,满足发动机在全寿命期间的性能要求。  相似文献   
976.
《摩托车》2012,(2):12-13
随着钱江大排量摩托车(QJ250-L、BJ600GS)的陆续上市,钱江拉开了其生产和销售高端摩托车的序幕。为使各片区服务人员能尽快熟悉并掌握大排量摩托车的构造、工作原理、保养维修知识及一般故障的判断排除方法,钱江摩托销售公司于近日在温岭组织开展了钱江大排来自全国的近50名各地服务主管、优秀服务技师参加了本次特别的培训技能大练兵活动。在此次的培训活动中,钱江采取了更为灵活的互动式培训模式,让学员亲自动手,参与具体操作实践,收获了来自参与者们一致的良好反响。  相似文献   
977.
一、深入培养树立驾驶员的使命意识 在驾驶员训练中,一定要把使命意识突出出来,除抓好政治理论学习外.要侧重解决好驾驶员的现实思想问题,使其充分认识驾驶员队伍在未来信息化战争中的地位作用。增强责任感;认清未来战争的残酷性.自觉做好打恶仗和应付各种艰难困苦的精神准备,认清战争的现实威胁。克服当和平兵思想,始终保持高度警惕。要把思想政治工作渗透到执行任务的全过程.做到哪里有战斗.哪里就有政治工作;哪里任务最艰巨。哪里就有宣传鼓动;哪里战斗最激烈、情况最危险,哪里的政治工作最活跃。激励官兵在残酷激烈的对敌斗争中和极端困苦的行车条件下.临危不惧、处变不乱、意志坚强,始终以饱满的政治热情、旺盛的战斗意志和忘我的牺牲精神,完成前送后运任务。  相似文献   
978.
一、强化学习,提高素质 应有针对性地鼓励各类修理人员再学习。力求专而博。修理人员维修理论水平高低,实践经验多少。直接关系“误诊”率之高低。现在新故障、新问题不断出现。知识在不断更新.如果高年资修理人员单凭“吃老本”,修理专工只囿于“门内之事”,  相似文献   
979.
根据ETC车道设备布局,结合ETC车辆逃费现状,分析ETC系统防逃费体系,提出运用人工智能深度学习、特征判别、多源数据分析比对模型、激光检测等技术,设计ETC车道防逃费稽查体系,形成了智能防逃补漏的稽查管理系统,经实践应用,取得了良好效果。  相似文献   
980.
正笔者在旅加期间,通过亲眼所见、亲耳所闻和亲身体验,感受到了多伦多对于各类专用汽车的应用理念。特此撰文,供国内专用汽车业内人士学习参考和研究。10异彩纷呈的各类厢式运输车在前面的文章中,笔者曾提到过厢式运输车在多伦多及加拿大地区的运输体系中的重要性,所以本文对这类车型作专题介绍。多伦多的各种专用汽车中,最令人注目的就是各类厢式运输车,一方面是该类车型保有(续接上期)  相似文献   
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