时事·改革

建铁路、免征税两大措施将释放巨大红利 7月24日，国务院常务会议推出了两大措施，一是部署改革铁路投融资体制，加快中西部和贫困地区铁路建设：二是决定进一步公平税负，暂免征收部分小微企业增值税和营业税。     

我国合资铁路发展的不适应问题及对策

本文阐述了我国发展合资铁路的重要作用及意义,重点针对合资铁路发展中存在的问题进行了系统分析。提出了我国合资铁路发展中面临的四个不相适应问题,即发展投融资机制与快速发展需求不相适应、运营管理机制与严密的运输组织要求不相适应、经营管理机制与企业化管理要求不相适应、政企不分的体制与市场化运作要求不相适应的问题等。并针对这些问题提出了若干建设性意见,可供决策部门参考。     

把握正确方向 着眼科学发展努力做好联勤体制下军交运输工作

做好联勤体制下军交运输工作，首要的是理清思路，把握军交运输工作的正确方向。做好联勤体制下军交运输工作，必须着眼新的形势任务对军交运输工作提出的新要求，真正使科学发展观进人思想，统揽全局，推动工作，促进发展。一是坚持以联勤改革方案和《济南战区联勤工作规定》、《济南战区联勤军事交通运输工作规定》为指导，明确工作方向。     

过闸费收取权可否列为无形资产

近年来，随着经济的快速发展，特别是投融资体制改革的不断深入，船闸投资渠道更加广泛，资产入股方式也在改变，一些收费权益及许可权作为无形资产入股的现象也越来越多。那么什么样的权利可以作为无形资产，受到了各界人士的关注。现就船舶过闸费的收取权能否作为无形资产分析如下：     

构建新体制下铁路保价运输长效机制

哈尔滨铁路局积极探索保价运输长效机制,主动开展保价收入攻关,着力强化安全防范措施,取得了明显成效。2006年至2007年,保价收入连续两年创全路第一。连续三年逐年递增,刷新局历史最高水平。2007年完成货运保价收入21190万元,完成部下达货运保价收入预期值16870万元的125%,完成奋斗目标17700万元的120%,超收部下达的奋斗目标3490万元,较2006年18926万元增收2264万元。     

品味“珠峰摩托” 畅游“蓝色梦想”

谁能在陡峭的山峰中 攀越无限 谁能在辽阔的旷野中 肆意奔驰 谁能在汹涌的大潮中 永恒依然 西藏新珠峰摩托车有限公司将珠峰摩托作为核心打造的摩托车品牌，在市场上树立企业新形象，企业不但拥有“珠峰光阳动力”精湛的发动机制造技术，先进的研发优势和管理优势，而且拥有完备的资源体系，成熟的市场体制和完善的配套体制。该公司是目前国内惟一家先后与日本雅马哈、本田、台湾光阳、三阳、豪爵等著名品牌企业进行过技术合作的摩托车产、销企业。特别是与台湾光阳公司合资成立了西藏珠峰光阳动力机械有限公司后，装备了先进的水冷发动机生产线和组装生产线，     

民间资本和外资参与港口投融资的制约因素及求解路径

为解决港口经济繁荣引致资金需求巨大的问题，分析民间资本和外资参与港口投融资在市场进入、税收制度、金融支持、法律法规、运行机制等方面面临的多重制约，根据民间资本和外资的趋利本性，从提高收益和降低成本两个角度引导民间资本和外资参与港口投融资，提出对策建议：（1）充分发挥政府投资的带动示范作用；（2）提供税收与非税收优惠政策；（3）加强人才队伍建设；（4）积极探索港口项目保险机制；（5）加快发展港口经济开发区。     

居住小区室外排水工程设计与探讨

根据工程实际设计经验与体会结合国家规范要求,分析了居住小区室外排水管道工程设计,探讨了室外排水量的计算方法,提出了管材选择意见及应该注意的问题。