诺福克南方铁路的投资回报率高

诺福克南方铁路的投资回报率继续在美国一级铁路中保持领先。美国地面运输部最新的报告显示，该铁路的投资回报率到9月30目达到14．6％，去年同期为13．7％。所有美国一级铁路的年平均回报率（到9月30日）为10．4％，2006年同期为8．64％。     

2007年国内轻卡市场分析及2008年预测

2007年国民经济保持快速发展。据国家统计局,全年完成国内生产总值246619亿元,同比增长11.4%,加快0.3个百分点。工业、农业、社会零售业、运输业、各类投资建设及进出口等保持较快的发展势头。其中:一、2007年宏观经济形势及轻卡外围环境分析     

ZPW-2000型自动闭塞工程设计的体会

ZPW-2000型移频自动闭塞是列车运行控制系统的重要组成部分,区段空闲及列车占用检查、向车载设备信息的传输均由该设备完成.作为我国铁路广泛推广的自动闭塞制式,良好、优化的工程设计不仅能节约投资,更是实现铁路安全运营的可靠保障.下面说明一下ZPW-2000型移频自动闭塞设计流程     

福建省级政府重大投资项目将进行公示

<正>福建省发展改革委近日出台《关于开展省级政府重大投资项目公示的实施意见》,从今年开始,福建省将对省级政府重大投资项目开展公示试点工作,以提高项目决策的科学化、民主化水平。福建省发改委将优先选择对全省经济和社会发展全局有重大影响的项目,对生态环境保     

福建投资6亿元整治九龙江保护厦门第一水源

据福建省政府公报称，福建省今年计划投资约6亿元整治九龙江这一厦门第一水源。 根据福建省“2011年度闽江、九龙江、敖江流域水环境综合整治计划”目标，今年九龙江流域各地集中式饮用水源地水质达标率90％以上，流域水环境质量持续保持优良水平。     

贵阳至广州线线路最大坡度方案比选

研究目的：通过从地形地貌、工程投资、运输组织、工期、施工风险等方面对不同的坡度方案进行分析、比选，确定贵广线合理的线路设计坡度。 研究结论：本线建议采用限制坡度9‰、加力坡18‰的方案。从地形地貌分析，限制坡度9‰、加力坡18‰更能适应地形，且节省工程投资；从运输组织分析，满足货车速度和牵引质量要求，而运行时间增加不多，满足运输需要；从施工工期分析在总工期相同时工期更加合理，全线的人工和资金投入比例也比较均衡，不会出现人工和资金紧张的情况；从施工风险分析，可溶岩隧道基本上采用“人”坡，对突发事件的抗风险能力更强，所以决定本线坡度方案为：限制坡度9‰、加力坡18‰方案。     

《租赁在中国铁路中应用研究》课题结题

为了更好地服务于中国铁路跨越式大发展，优化铁路投融资结构，2006年4月，在铁道部有关部门和领导的认可和大力支持下，中铁租赁有限公司与国家发改委经济体制与管理研究所联合，对租赁在中国铁路应用的可行性进行研究。经过一年多的课题研究，2007年10月，铁道部有关部门主持，在中国铁路建设投资公司组织召开“租赁在中国铁路应用的可行性研究”研讨会，对《租赁在中国铁路中应用研究》课题进行了论证。铁道部有关部门和研究机构的领导和专家，参加了结题论证会。     

基于EXCEL的项目投资决策模型设计

在充满投资机会的现代社会，一个好的投资决策会给企业带来丰厚的利润，建立良好的企业形象；相反，如果投资决策不利，可能会使企业一蹶不振，甚至破产。那么如何衡量投资项目的可行性呢？本文将利用EXCEL和VBA函数来建立一套完整的项目投资决策分析模型，以期为企业的高层管理者在进行项目投资决策时提供参考性建议。     

2010年福建省高速公路投资计划增至450亿

<正>福建省高速公路建设系统确定10个项目为下半年攻坚战项目,将年度投资计划由400亿元调整增加至450亿元,并力争完成470亿元。     

BT模式在市政交通工程项目融资中的应用分析

研究目的:结合市政交通工程BT项目的特点,研究BT模式在北京地铁奥运支线项目融资中的应用.研究结论:BT模式在北京地铁奥运支线工程项目中的创新实践,对企业长远发展起到重要推动作用.结合项目的具体特点,在采用BT方式建设方面,应建立健全BT相关的法律法规,明确BT方式的税收体制和BT投资建设管理体制.