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111.
张敏 《海运情报》2006,(9):18-19
在全球经济高速增长、工业化程度不断提高以及人口增长的情况下,印度未来的能源需求正成为令人关注的问题。印度是亚洲第三大发展中经济体,其人口占全球人口总数的15%,但油气资源仅占全球的0.5%。随着生活水平的不断提高,印度不得不进口大量低硫柴油和天然气,以防电力供应不足。  相似文献   
112.
《中国船检》2007,(7):29-29
China will invest 40b RMB in waterborne transport construction;China launches special rectifying action on ship's collision and leakage;Illegal NVOCC operation punished.  相似文献   
113.
中国城市轨道交通建设目前进入了高峰期.有25个城市规划了轨道交通网络.总里程高达5000公里.总投资估算超过8000亿元.其中北京、上海、广州、深圳等10个城市拥有已建成的轨道交通线路。  相似文献   
114.
我国保税区国际物流发展现状 目前全世界有1200多个自由贸易区(含分区).其中三分之二在经济发达的国家和地区.名称各异.如:自由港、自由贸易区、对外贸易区、出口加工区、保税仓库区、保税区、边境免税区等.但实质上都是经济自由区,即我们通常所称的自由贸易区。随着世界经济全球化.区域化、集团化的发展.在一国之内创办自由贸易区的趋势逐步扩大,  相似文献   
115.
现代集装箱港口竞争的层次(2)   总被引:1,自引:0,他引:1  
3 港口间竞争的策略 上面提到的国家或地区港口5条整体竞争策略都适用于港口间的竞争,所不同的仅仅是适用范围大小以及具体操作而已。 3.1 构筑港口内部全面竞争的格局 竞争,在市场经济条件下,是调动企业积极性的有力手段。构筑竞争格局就是要在港内形成全面竞争,用港内竞争支持港口的对外竞争。要  相似文献   
116.
117.
国家为了鼓励修船企业积极承修外轮并多为国家创汇,已经实行了多年的出口退税政策,深受各部门、各地区的修船企业的欢迎,同时,有力地促进了外轮修理业务的发展.我国已承修世界五六十个国家的外轮修理,主要有巴拿马、利比里亚、希腊、挪威以及香港等航运发展的国家和地区,有日本、韩国等造船大国,有美国、德国、英国、法国、俄罗斯、加拿大、意大利等发达国家,也有印度、新加坡、以色列、智利、巴基斯坦、孟加拉国、伊朗、波兰、保加利亚、朝鲜等国家的船舶以及中国台湾的船舶.目前,我国修船企业年厂修外轮600艘以上,创汇超过3亿美元,及时承修外轮不仅满足船舶修理的需要,保证船舶处于适航状态,同时,不断树立修船企业威信,进而扩大我国良好的国际影响.  相似文献   
118.
119.
随着我国地区经济的持续发展、城市范围的扩大和人口增加,开始出现城市群和都市区。城市轨道交通以其运能大、速度快、污染低将成为适应这一城市发展要求的重要交通方式。通过对轨道交通系统的经济对比分析,认为有必要就轨道交通系统的建设、运营对城市经济的影响进行分析,提出修建经济实用型轨道交通系统应重点研究的前提条件,以有利于我国轨道交通建设的发展。  相似文献   
120.
张延风 《中国铁路》2003,(10):47-49
结合郑州铁路局属3个科研所企业化转制的实际,从公司策略、竞争策略、部门策略3个层面阐述改制后的局属科研所发展战略。  相似文献   
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