全文获取类型
收费全文 | 9644篇 |
免费 | 60篇 |
专业分类
公路运输 | 3895篇 |
综合类 | 1901篇 |
水路运输 | 2039篇 |
铁路运输 | 1180篇 |
综合运输 | 689篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 58篇 |
2022年 | 89篇 |
2021年 | 113篇 |
2020年 | 65篇 |
2019年 | 45篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 49篇 |
2016年 | 87篇 |
2015年 | 205篇 |
2014年 | 421篇 |
2013年 | 401篇 |
2012年 | 504篇 |
2011年 | 571篇 |
2010年 | 663篇 |
2009年 | 923篇 |
2008年 | 770篇 |
2007年 | 694篇 |
2006年 | 631篇 |
2005年 | 630篇 |
2004年 | 778篇 |
2003年 | 436篇 |
2002年 | 297篇 |
2001年 | 245篇 |
2000年 | 239篇 |
1999年 | 126篇 |
1998年 | 139篇 |
1997年 | 121篇 |
1996年 | 103篇 |
1995年 | 80篇 |
1994年 | 64篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 28篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 20篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有9704条查询结果,搜索用时 78 毫秒
341.
2007年前11个月,无锡港共实现投资5.011亿元,提前完成了年度目标。
2007年年底,无锡港将完成投资5.5亿元,实现货物吞吐量1.32亿吨,首次突破1亿大关;实现集装箱吞吐量28.37万TEU,同比增长127%,增长幅度江苏省领先,无锡港将完成货物吞吐量1.4亿吨,集装箱吞吐量32万TEU,跨入了港口发展的新时代。 相似文献
342.
在建设上海国际航运中心的进程中,政府的作用是决定性的,政府部门政策和法规的制定、基础设施的规划和建设、金融政策以及金融支持的引导等都受到各企业的重视。然而,政府部门的日常管理行为却常常出现一些习焉不察的弊病。从某种程度上说,去除这些弊端远比中央给予特殊政策、改革税制和外汇管理制度等办法容易得多,代价也相对较低。 相似文献
344.
345.
346.
《交通标准化》2006,(10):12-20
第一章 发展形势与需求
一、发展形势
“十五”是我国公路水路交通历史上发展速度最快、成效最好的时期,也是对经济社会的支撑保障和服务作用最为显著的时期。全社会累计完成交通建设投资21957亿元,年均增长18.7%,超过建国以来51年完成投资的总和,在高速公路、农村公路、沿海港口、内河航运建设等方面取得了显著的成就。截至2005年底,全国高速公路总里程达到4.1万公里,位居世界第二:农村沥青(水泥)路达到63万公里,比建国以来前53年翻了一番:公路客运量达171.2亿人次,货运量154亿吨,分别比2000年增长102%和32.6%;港口货物吞吐量达49.1亿吨,集装箱吞吐量达7580万标准箱,连续三年稳居世界第一位。交通事业的快速发展为交通科技提供了广阔的舞台,交通科技的发展也为交通事业的发展提供了有力支撑。 相似文献
347.
公路建设项目的环保投资分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过调查研究我国部分省市的公路环保投资.对我国公路环保投资的主体、来源、规模结构、使用结构进行了分析.为公路环保投资的决策管理提供参考资料。 相似文献
348.
太多的人采用这种交通方式,地铁就不能发挥其应有的功能,造成设施的浪费;上海为提高公共交通的服务水平和公交的可靠度,正在实施推进公交专用道建设的交通政策,涉及到道路路权使用功能的再分配,上海目前已经有160万辆电动自行车,再发展下去就是维持现在这种交通状况也会成为大大的问题了,更不用说要搞公交专用道。而公交的服务水平不上一个台阶,显然对客流就缺乏竞争力,如此恶性循环,上海的交通将不堪重负,进而制约上海经济和社会的发展。 相似文献
349.
一、武汉市未来公交投资的特点
武汉市公交线路已由1990年的96条发展到目前的216条,车辆也由1990年的1641辆发展到5006辆,其中电车线路7条,车辆216辆。有轮渡航线7条,渡轮13艘。营运线路长度由1222.3公里增加到现在的3892.38公里,线网长度761.81公里。 相似文献
350.
山区高速公路建设投资控制浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍降低山区高速公路投资控制的重要性.结合广东汕梅高速公路建设投资控制情况,提出了一些切实可行的投资控制措施。 相似文献