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811.
《中国远洋航务》2008,(6):60-61
波罗的海国际航运理事会(BIMCO)认为所有航运国家和海事利益相关者应该拥护"合格沿海国家"的概念.我们相信只有解决所有确定海上运输绩效的因素,才能确保海上运输风险的最小化和有效控制.  相似文献   
812.
晓鸣 《港口科技》2008,(1):44-44
天津港集团公司将2008年确定为“改革创新年”,力争全年货物吞吐量完成3.3亿吨,集装箱吞吐量完成850万标箱,完成基本建设投资100亿元,主营业务收入115亿元,实现增加值45亿元。  相似文献   
813.
在对铁路企业非招标采购模式的成因及现状分析的基础上,探讨了企业非招标采购方式下物资价格的形成与相应的管理机制。针对非招标采购过程中所面临的种种与价格管理相关的问题,提出了一系列探索性的解决方案。  相似文献   
814.
《公路交通技术》2008,(4):F0003-F0003
重庆交通科研设计院结构动力工程所是集科研、设计、开发、试验、检测为一体的经济实体,拥有一支高素质的科技队伍。我所现有白譬桥梁结构动力试验室是交通部“九五”大型基建项目,一期工程投资近6000万元,是目前中国投资规模最大、设备技术水平和试验能力最先进的结构抗震和振动动力学试验室之一。  相似文献   
815.
《轨道交通》2008,(12):17-17
11月27日,铁道部副部长陆东福在铁道部召开的新闻发布会上表示,目前铁路投融资体制改革取得了重大进展。铁路投资多元化格局已经形成。中央财政将通过国债及预算内资金支持铁路建设;铁道部除铁路建设基金外,还从铁路运营收入中提取铁路建设专项资金用于铁路建设,另外还通过发行铁路企业债券、国内外贷款等多方筹集建设资金;  相似文献   
816.
为扩大出口,中国政府数年前规定外国投资企业可以享受更低的企业所得税率,普通中国企业所得税是33%,但沿海经济区的外资企业只需按照正常税率的一半缴纳。但2008年1月1日开始,中国将取消内外资企业的双轨税收政策,这也是美国一直反对的“违规补贴”行为。不过尽管中国政府两税合一政策对出口企业的影响超过半数,但对中美两国巨大的贸易逆差并不会有直接影响。  相似文献   
817.
应坚 《经济导报》2010,(5):18-20
在各国政府推出强劲的刺激经济方案后,全球经济正迈向复苏道路.一些深受金融海啸打击的经济活动重新趋于活跃。一度陷入谷底的并购活动亦有转机,但反弹进程能否持续令人关注。中国企业如何抓住全球复苏机会“走出去”,同时避免重大的投资失误,是一个值得研究的课题。  相似文献   
818.
《经济导报》2010,(15):44-44
4月15日,中国领先的”独立理财顾问机构”诺亚财富管理中心进驻深圳市场,其目标直指深圳的高净值客群。诺亚宣称其将为净资产在100万元以上的客户提供全方位,独立的金融理财服务,包括家庭资产配置方案、家庭金融投资等投资顾问服务。记者获悉,诺亚亦有计划在香港设立财富管理中心。  相似文献   
819.
李东 《中国海事》2008,(7):42-45
船舶危险品安全运输是船舶运输安全的重要方面。它既取决于船上危险品本身的安全,又取决于船舶的航行安全。风险分析就是在识别其本身和船舶航行两个方面存在的潜在危险即风险源的基础上,通过定性、半定量或定量的分析方法,分析这些危险可能导致的后果和这些后果发生的可能性,从而得到相应的风险水平。文中在介绍风险分析的步骤和方法的基础上,阐述了适用于船舶危险品运输的风险分析方法。  相似文献   
820.
《经济导报》2010,(13):5-7
近30.000亿的外汇储备,是中国从大国走向强国的重要标志和基础。但面临美元不断贬值的压力下,庞大外汇储备的管理和使用面临前所未有的挑战。在未来的若干年里,通过收购、并购国外企业和资产的方式参与国际投资,是转换外汇资产形态,减轻外储压力,回避汇率风险的重要选择。  相似文献   
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