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81.
本文用酶联免疫吸附分析的方法测定了40例正常人,99例甲状腺疾病病人血清中的促甲状腺素受体抗体。正常人S/N 比值为1.00±0.12(M±SD).促甲状腺素受体抗体在22/26例未治疗的Graves ’甲亢中阳性。平均S/N 比值为1.66±0.59(p<0.05).40例经治疗后,病情趋于缓解的病人,S/N 比值为1.05±0.49(p>0.05)。在甲功正常的桥本甲炎中,5/16例促甲状腺素受体抗体阳性。平均S/N 比值为1.24±0.79(p>0.05)。4/8例甲低促甲状腺素受体抗体阳性。 相似文献
82.
目前在国内流行的微机上,汉化的软件均可以和西文软件一样运行,这对计算机技术在我国的推广应用,起着积极的作用。但在实际编制和运行汉化的软件时,往往需要输入大量的汉字、尽管现在种类汉字输入法已有几百种,但这些输入方式,每次只能输入1个汉字,使用效率较低,为了提高汉字输入速度,我们开发了一个《修船经营管理词语库》,每次可以输入一组汉字,大大提高了汉字输入速度,这个词语库中,包含修船业诸方面的常用词语3000余条。 相似文献
83.
84.
目的:探讨亮-脑啡肽(L-Enk)抗体在纹状体、下丘脑、中服和海马对大鼠氧惊厥的影响。方法:120只大鼠被随机分为12组,先在纹状体、下丘脑、中脑和海马分别注射微量L-Enk抗体或生理盐水,然后将动物暴露在0.6MPa(6ATA)高压氧(HBO)下,观察各组大鼠发生氧惊厥的潜伏期、惊厥发作的程度及动物的存活时间。结果:在纹状体和下丘脑,与对照组相比能够显著延长大鼠发生氧惊厥的潜伏期,减轻惊厥发作的 相似文献
85.
86.
87.
88.
文章提出了一种基于动力刚度法和离散方案库的船舶板架结构动力优化设计方法。首先把船舶板架结构分解成由多个离散梁组成的组合结构,使用动力刚度法来分析计算带有机械隔振装置的船舶板架结构的固有频率和动力响应;应用等效静力算法计算结构在动载荷下的应力分布。与传统有限元方法相比较,文中分析方法具有计算精度好、运算速度快的优点。针对船舶板架结构的特点,结构动力优化设计选取纵桁和横向构件剖面惯性矩作为设计变量以减少设计变量的个数,并建立满足构件剖面尺寸搭配关系要求的构件尺寸方案库,在方案库中选择惯性矩大于设计变量取值且剖面面积最小的构件,直接得到结构参数离散值。最后通过船舶板架结构的动力优化实例验证了文中方法的有效性。 相似文献
89.
为实现多种类型的柴油机系统快速建模仿真,利用MATLAB/Simulink,根据模块化思想,以功能为划分原则,把柴油机系统分解为一系列独立又相互联系的子系统,分别建立其模型,建立对应的具有相同模块构建规则的子模块,并建立模块库。在此基础上,可以通过调用不同的库模块,实现不同机型的仿真,并且利用模块库技术管理模块库,实现模块库的更新和扩展,动态满足多样化的仿真目的,从而提高模块的通用性,最终实现多种机型快速建模仿真。 相似文献
90.
李广君 《城市轨道交通研究》2022,25(4):78-81
为了更好地满足车辆段大架修库上盖物业开发对柱网的跨度要求,深入分析车辆部件工艺尺寸、数量、运输工具等技术参数,测算工艺优化后的柱网跨度.测算结果表明,在满足大架修库功能的前提下,转向架维修区与起落车作业区跨度需保持为21.0 m,车体检修区、编组线、喷漆库及部件检修区跨度可优化为18.6 m.深圳地铁14号线昂鹅车辆段... 相似文献