全文获取类型
收费全文 | 14984篇 |
免费 | 621篇 |
专业分类
公路运输 | 6554篇 |
综合类 | 4155篇 |
水路运输 | 2608篇 |
铁路运输 | 1816篇 |
综合运输 | 472篇 |
出版年
2024年 | 122篇 |
2023年 | 441篇 |
2022年 | 506篇 |
2021年 | 591篇 |
2020年 | 379篇 |
2019年 | 369篇 |
2018年 | 170篇 |
2017年 | 266篇 |
2016年 | 248篇 |
2015年 | 394篇 |
2014年 | 805篇 |
2013年 | 784篇 |
2012年 | 883篇 |
2011年 | 951篇 |
2010年 | 890篇 |
2009年 | 1039篇 |
2008年 | 1092篇 |
2007年 | 855篇 |
2006年 | 750篇 |
2005年 | 670篇 |
2004年 | 568篇 |
2003年 | 545篇 |
2002年 | 378篇 |
2001年 | 352篇 |
2000年 | 273篇 |
1999年 | 144篇 |
1998年 | 151篇 |
1997年 | 155篇 |
1996年 | 129篇 |
1995年 | 128篇 |
1994年 | 117篇 |
1993年 | 114篇 |
1992年 | 81篇 |
1991年 | 100篇 |
1990年 | 97篇 |
1989年 | 45篇 |
1988年 | 11篇 |
1965年 | 10篇 |
1956年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 640 毫秒
291.
箱形梁桥横隔板的作用分析 总被引:3,自引:0,他引:3
利用大型有限元分析软件ansys对庐铜高速公路段某混凝土箱形梁桥进行计算,对比分析箱梁桥在跨间设置与不设横隔板情况下的箱梁横截面正应力、抗扭刚度、以及截面变形等因素的变化,分析结果显示加设横隔板后,箱梁受力有明显改善。 相似文献
292.
轮碾法成型沥青混合料试件,在沥青混合料配合比设计及沥青混合料力学性能检验中被广泛采用。现行试验规程对每块试件的材料数量规定为“1块试件的体积按马歇尔标准击实密度乘以1.03的系数求得”,实际使用过程中常导致成型的试件密度偏大。通过试验验证,该备料系数取1.01更易满足成型试件的密度在马歇尔标准击实密度100%±1%。 相似文献
293.
在路堤原位抗剪试验基础上,获取路堤原位抗剪强度指标内摩擦角ψ和黏聚力C,以推滑平衡分析法为理论基础,提出4点基本假设,经过现场试验数据计算分析,论证了假设成立和推滑平衡分析法应用于填石路堤的正确性. 相似文献
294.
295.
公路桥梁维修加固技术经济评价方法研究 总被引:4,自引:1,他引:4
在桥梁维修加固实施过程中,不可避免的涉及到其经济合理性问题,目前还未有较为成熟和系统的方法,对桥梁维修加固的经济合理性进行评价。本文结合桥梁维修加固涉及到的宏观和微观方面,提出了一种新的评价方法,用以判断桥梁维修加固的经济合理性。 相似文献
296.
连云港海相软土基本特性与处理方法探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
根据连云港地区多条高速公路工程的地质资料,并与我国部分沿海地区软土进行对比,分析连云港海相软土的基本物理力学指标统计特征、抗剪强度特性、固结变形特性以及蠕变特性,并介绍了适合于该海相软土的主要地基处理措施。 相似文献
297.
车辆折算系数的分类及算法 总被引:3,自引:1,他引:3
提出了标准车的选择原则:车长等于约定的长度;当交通流密度很小时,以道路设计速度行驶;驾驶员遵守交通规则。定义了微观车辆折算系数:交通流全部由标准车组成时的流量与交通流全部由某种车组成时的流量之比。定义了聚类车辆折算系数:组成该类车型的所有自然车的微观折算系数与组成比例的乘积之和。定义了宏观车辆折算系数:组成混合交通流的所有自然车的微观折算系数与组成比例的乘积之和。计算了这三种车辆折算系数。 相似文献
298.
299.
300.
地下连续墙作为桥梁基础在软土地区的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
本文以上海浦东国际机场1号桥的设计为背景,介绍了地下连续墙做为桥梁基础的计算模型的建立、计算参数的取值以及构造处理措施。结果表明:当条件受限制时,地下连续墙不失为一种较好的基础型式。 相似文献