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361.
《重庆重汽科技》2005,(3):14-14
大力提高原始创新能力,关键技术创新能力和系统集成能力,拥有大批的专有技术和大批的自主知识产权,才能在国际间科技竞争、产业分工和全球经济格局中占据战略制高点,牢牢把握经济发展的主动权。我们必须从经济社会发展的全局和战略高度,深刻认识提高自主创新能力的历史意义和现实意义,将之作为深化改革和经济、科技工作的一项重要任务,下大气力进一步抓紧抓好。  相似文献   
362.
世界汽车工业已经走过一百多年了.我国汽车工业也走过了五十多年。汽车产品国际化,给我们的国家.给我们的人民,还有我们的生活带来了什么.大家都非常清楚。世界汽车工业走到了今天,现在有两种提法,一个是说汽车是杀人的机器。还有一个就是说它是改变世界的机器。汽车工业走过的百年,是在骂声中成长,每年死在轮子下的人有多少,我们在这里不做探讨。汽车工业作为一个支柱产业没有什么争议。大家都认可,同时也是一个龙头产业,可以带动比如橡胶、钢铁,玻璃、石油、化工、纺织、电子等等产业的发展,它拉动的相关产业实在太多了。那么汽车是一个什么样的产品,是什么样一个行业,我们应该关注哪些东西呢?  相似文献   
363.
启事     
《汽车维修技师》2005,(5):73-73
制动液具有高沸点以抗高温,但是制动液容易吸收由橡胶软管导入的湿气,这样制动液的沸点会降低从而导致制动失效。  相似文献   
364.
森林 《汽车情报》2005,(17):16-20
中国汽车业已经发展了52年,相对于整车,汽车零部件业仍然是个软肋。如何使汽车零部件业与整车业同步发展,已经成为业内人士共同关注的热点,因为大家知道,缺乏强大的零部件产业支撑的汽车工业是不可能成为真正意义上的汽车产业的。  相似文献   
365.
作为开创新世纪顶级LSUV先驱的Mercedes—Benz M—Class,即使在其它高级车品牌纷纷追随M—Class的脚步、开发兼顾行路舒适性和越野多功能的新一代LSUV车款、企图抢占此一市场、都来分一杯羹的情况下,M—Class这款结合优雅动感的造型、豪华细腻的内装、出色的行路舒适性和全地域的越野能力等产品特质的LSUV,依旧持续获得豪华房车买家的肯定,上市迄今已创下近11万辆的亮丽销售成绩。  相似文献   
366.
范军  马武 《汽车运用》2005,(5):47-48
近日,65355部队针对某新车型装备部队后出现的驾驶员及技术人员对车辆性能不了解、操作不规范、在使用中车辆往往出现人为的损坏使车辆的完好率、保障能力降低等问题,改变以往“以我为主”的人才培训思路,聘请地方军品维修服务站技术人员来队培训。通过理论讲解、示范教学、疑难会诊、上训练场、下车间等多种培训方法,广泛进行了驾驶、  相似文献   
367.
《时代汽车》2005,(5):54-55
反思一,市场换技术的学费交得值不值?在享受引进绐中国汽车工业带来发展的快乐的同时,应该反思的是,20年过去了,市场出让了,但我们学到了什么?这么多的学费交得值不值?形成自主开发能力是中国汽车工业的最终目标,但今天我们离这个目标还有多远?  相似文献   
368.
在路堤原位抗剪试验基础上,获取路堤原位抗剪强度指标内摩擦角ψ和黏聚力C,以推滑平衡分析法为理论基础,提出4点基本假设,经过现场试验数据计算分析,论证了假设成立和推滑平衡分析法应用于填石路堤的正确性.  相似文献   
369.
基于室内三轴剪切试验与天然土体的受力状态存在较大差异,从土的总应力强度指标与土的固结状态、初始固结状态、应力路径等之间的相关性出发,建立不同固结状态的土在不同试验条件下的总应力强度指标理论公式,并找出不同试验条件下的强度指标与室内常规三轴试验强度指标间的换算公式,进而解决了室内常规三轴试验在模拟天然土体的初始固结应力状态、加载路径等方面的不足.  相似文献   
370.
打工族的车     
陈庆 《汽车杂志》2005,(8):222-222
刘先生在南通打工,有点积蓄之后想买辆适合自已经济能力的车代步,基本的预算是7万元左右。我们为其购车计划状况做了一些分析与建议.作为其购车的参考。  相似文献   
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