全文获取类型
收费全文 | 24417篇 |
免费 | 947篇 |
专业分类
公路运输 | 11271篇 |
综合类 | 4537篇 |
水路运输 | 3578篇 |
铁路运输 | 5331篇 |
综合运输 | 647篇 |
出版年
2024年 | 199篇 |
2023年 | 730篇 |
2022年 | 919篇 |
2021年 | 1150篇 |
2020年 | 822篇 |
2019年 | 621篇 |
2018年 | 314篇 |
2017年 | 373篇 |
2016年 | 364篇 |
2015年 | 645篇 |
2014年 | 1051篇 |
2013年 | 1118篇 |
2012年 | 1212篇 |
2011年 | 1339篇 |
2010年 | 1315篇 |
2009年 | 1402篇 |
2008年 | 1438篇 |
2007年 | 1208篇 |
2006年 | 1083篇 |
2005年 | 979篇 |
2004年 | 877篇 |
2003年 | 963篇 |
2002年 | 758篇 |
2001年 | 690篇 |
2000年 | 474篇 |
1999年 | 370篇 |
1998年 | 368篇 |
1997年 | 383篇 |
1996年 | 396篇 |
1995年 | 344篇 |
1994年 | 288篇 |
1993年 | 271篇 |
1992年 | 243篇 |
1991年 | 227篇 |
1990年 | 226篇 |
1989年 | 172篇 |
1988年 | 19篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 10 毫秒
831.
832.
833.
为探究强夯砂土地基锥尖阻力分布规律,采用静力触探试验方法对22个吹填区进行试验研究。发现以下分布规律:1)强夯砂土地基下锥尖阻力在1 m深度范围内基本呈线性分布; 2)对于吹填厚度约为11 m的区域,在1~6 m范围内会出现峰值,6~10 m范围内锥尖阻力有所下降,10 m深度以下由于接近海床高程的砾砂层锥尖阻力再次增大; 3)对于吹填厚度约为6 m的区域,在1~4 m范围内锥尖阻力会达到峰值,4~6 m范围内锥尖阻力有所下降,6 m深度以下由于接近海床高程的砾砂层锥尖阻力再次增大。通过试验结果计算承载力和总沉降量,并以此检验施工参数选取的合理性。 相似文献
834.
针对工程环抱形防波堤平面布置方案,利用整体物理模型试验手段进行了验证。结果表明:1)掩护后传入港内波峰线发生了偏转和波能集中,致使码头局部泊稳条件不满足标准要求。将位轴线顺时针旋转15°,与波峰线平行优化布置后,则满足。2)根据越堤波浪是否冲击港内码头轴线标准,论证10.0、10.5、11.0 m共3个防波提高程掩护体,得出11.0 m是可行的。3)防波堤外侧质量6 t护面块体失稳,经多次优化后采用质量10 t则稳定,弧形转弯处勾连性护面块体受侧向波浪力作用比受正向波浪力偏于危险。4)将试验结果与规范公式计算值进行对比,前者均大,因此对于弧形转弯段的处理应给予关注,尽量遵循规范要求轴线夹角的相关规定。5)试验再次验证了三维港池整体物理模型试验在防波堤稳定性、越浪量和优化设计方面的必要性。 相似文献
835.
836.
837.
838.
绞吸挖泥船的输送距离较短时会引起驱动机(柴油机或电机)超负荷,影响系统运行稳定性,虽然可以通过降低转速、加装缩口缓解,但是降低了系统运行的经济性。采用理论分析设计了一款小叶轮初始形状,通过数值模拟计算其性能并且反复迭代优化完成了小叶轮的最终设计,对比了优化设计后的小叶轮和直接采用切割外径小叶轮的差别。实船测试小叶轮的清水运行特性,验证了水力设计的结果可靠,最后对比绞吸船采用原叶轮和小叶轮施工短排距疏浚工程的施工参数。经现场测试和挖泥应用,发现小叶轮在短排距工况时施工效率明显高于原叶轮,开发的小叶轮达到了设计目的。 相似文献
839.
海洋环境下的湿态混凝土力学性能由于其所处环境变得更为复杂。掌握其力学性能随其饱和度变化的时变规律对混凝土结构设计和耐久性维护十分重要。该研究结合实际工况,通过理论分析和力学性能试验,对湿态混凝土轴心抗压强度、弹性模量和泊松比随其饱和度变化的时变规律进行了系统研究。研究结果表明:4种强度的混凝土单轴轴心抗压强度在浸泡28 d内变化趋势较多,到达28 d时较初始状态均下降,下降比例在7%~14%之间。4种强度混凝土的弹性模量和泊松比浸泡28 d内变化趋势较多,到达28 d时较初始状态均上升,弹性模量升高比例在5%~7%之间,泊松比升高比例在10.5%~23.5%之间。该研究对水运工程湿态混凝土力学性能研究具有积极的推动作用。 相似文献