浅谈山区公路小桥位桥梁调治构造物的养护

加强山区公路小桥位桥梁调治构造物养护，是提高公路抗洪能力，降低公路水毁的有效措施。     

驻香港部队某部集中组织新装备车辆初驶逾40万千米安全无事故

前不久,担负吉林省扶余县抗洪任务的65319部队在摩托化行车过程中,车辆与洪水赛跑,车速高达每小时90千米,提前半天到达指定地域,创造了车辆行驶20万千米人不破皮、车不掉漆、无一趴窝掉队的历史行车佳绩。这是该部始终保持车辆状况良好、驾驶人员技术精湛和科学组织指挥的结果。     

蓝色旗帜 水上飘扬——海事长江防汛抗洪工作纪实

<正>8月6日晚21时,长江干流九江水文站水位退至19.98米,低于警戒水位0.02米,至此,长江干流全线退至警戒水位以下,国家防总终止了针对长江防汛Ⅲ级应急响应,长江防汛抗洪取得了阶段性胜利。与此同时,长江沿线各地相关防汛工作仍在有序进行。     

齐心协力抗洪魔 奋力抢修成效大

今年入汛以来，南粤大地先后遭受3号台风艾云尼、49台风碧利斯、5号台风“海棠”、69台风“派比安”的轮番轰袭，并出现高强度、长时间、大面积的强降雨，部分地区公路、航道等交通设施受到严重损毁，据不完全统计，到8月8日止，我省公路有1149处／539条中断交通，几十座桥梁被洪水冲毁，造成直接经济损失达18．2亿元。     

防汛抗洪物资储备中的质量管理问题探讨

我国水利工程施工建设中的核心内容就是防汛抗洪,加强防汛抗洪物资储备与管理是保证防汛抗洪工作有序开展的重要因素。在防汛过程中,相关部门应结合实际情况,加强防汛抗洪物资管理,保证物资数量充足,以便在抢险工作中可以发挥自身价值。文章从防汛抗洪物资储备管理角度出发,分析当前防汛抗洪物资储备质量管理中存在的问题,并提出了相应的管理对策。     

阜淮线路基病害的形成机理及整治对策

阜淮线是华东二通道上重要的粮煤运输线。自1987年正式运营以来，因路基土质、填筑条件、工程质量等原因，使全线病害丛生，设备状态难以控制。一是基床陷槽、翻浆严重．可谓无床不陷，无床不翻；二是路堤御水抗洪能力极低，稍遇集中降水，即路基下沉，边坡冲蚀、溜坍，严重干扰运输生产和安全。     

完善公路排水系统 提高抗水害力

针对铁岭市公路排水系统的现状及存在的问题,结合近年来我市公路水毁特点,提出通过完善排水设施和加强排水系统的养护来增强抗洪能力,减少水毁损失。