冰雪中挺起钢铁脊梁——全国铁路抗击冰雪灾害记实

编者按:提起2008年的春运,恐怕所有人都不会忘记这场百年不遇的雨以冰冻灾害天气.雨雪、冰冻、低温、严寒.断电!停水!交通堵塞!大量旅客滞留!电厂存煤告急!作为国家交通运输大动咏,铁路系统严格落实中央要求,克服一切困难,奋起抗灾,努力确保大动咏的畅通.冰雪中,200万铁路人谱写了一曲感天动地的壮歌.     

上海4个单位（集体）、8名个人获全国交通行业抗灾保通表彰

3月3日．交通部在北京召开全国交通行业抗灾保通表彰电视电话会议，隆重表彰在今年年初全国交通行业抗战雨雪冰冻灾害，确保交通运输畅通中作出显著成绩的184个先进单位（集体）和348名先进个人。其中上海市建设和交通委员会运输协调处、上海市城市交通运输管理处、上海市港口管理局航务监管处、上海成基市政建设发展有限公司4个单位（集体）被授予“全国交通行业抗灾保通先进集体”荣誉称号；     

气象灾害频发条件下公路网抗灾能力评价方法与应用

为应对公路频发的气象灾害,做好抗灾决策,采用层次分析法和模糊数学理论建立了公路网抗灾能力综合评价指标体系,详述了具体的评价方法和步骤,探讨了评价结论分析方法和采用回溯分析的反馈研究方法.以杭州市国省干线公路网为例对评价方法进行了实际应用.     

桥梁倒塌模式识别方法:实例分析

基于《桥梁倒塌模式识别方法研究:理论分析》一文中极限设计理论的桥梁倒塌模式识别方法,以台湾省二重疏洪道独塔斜拉桥及香港汲水门双塔斜拉桥为例,识别桥梁倒塌模式.其结果采用非线性有限元法进行验证.计算结果表明,简化计算方法能正确识别导致桥梁部分或整体倒塌所必须包含的破坏点,桥梁极限承载力计算误差分别小于1.1％和1.3％....     

“灾害自救”的生命拷问

2008年5月12日,一场突如其来的地震灾害给灾区人民群众的正常生活和社会经济发展带来了严重影响,而举国上下万众一心、众志成城的抗灾壮举,更是引起了全国人民乃至世界的关注。     

抗灾抢险，一机多用

2008年1月10日至31日,强大的低温雨雪冰冻灾害,造成我国19个省（区市、兵团）不同程度受灾。其中,湖南、湖北、贵州、广西、江西、安徽6省（区）受灾最为严重,直接经济损失约537．9亿元……     

台风来临之前 公路养护要做到“未雨绸缪”——访英达热再生有限公司张义甫副总裁

每年的79月是台风登陆的多发季节,而今年抗灾工作形势异常严峻。5月6日,交通部下发了《关于做好2008年防抗台风工作的通知》,提醒相关单位未雨绸缪,做好防范天灾的准备。 根据中国气象局预测,2008年在西北太平洋和南海海域将有27—29个热带气旋生成,其中有7-9个在我国沿海登陆,并可能有1-2个台风北上影响我国北部海域,将会严重威胁到公路、水运等交通运输设施、建设工程的安全。     

交通防灾抗灾系统规划建设

2008年,对每一个中国人来说都是一个大悲大喜之年。奥运之年,一连串的大灾大难却接踵而至：年初南方百年未遇的大雪灾和刚刚发生的四川汶川特大地震灾害。两场大灾,举世震惊,举国震动!交通运输系统在国家生命线基础设施中处于“生命线中的生命线”地位,天灾对交通运输系统的抗灾应急能力提出了巨大挑战。痛定思痛。交通运输应急保障系统的能力和规划建设值得反思。     

铁路抗灾减灾工程项目的评价研究

针对铁路抗灾减灾工作评估的需要，从宏观和微观两个层次，提出了铁路抗灾减灾工程项目的评价内容与方法。