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作者从事汽车养护品行业多年,历经中国汽车养护品行业多年来的跌宕起伏,繁荣衰落。"如今的汽车养护品行业已经快沦陷于玻璃水、化清剂之列。汽车养护品行业兴起于车主对养护产品的懵懂,衰落于专业维修人员对养护产品的不认知。"这两句话圈子外的人很难理解。本文不仅阐述了这两句话背后的旨因,而且介绍了养护品基础知识,供读者参考。 相似文献
292.
293.
采用动稳定度DS、相对变形δ和综合稳定系数CSI评价沥青稳定碎石ATB-30的高温性能,以全面考察矿料级配和外加剂的影响。对3种级配的ATB-30进行车辙试验,分析了骨架嵌挤指数IVCA与DS、δ和CSI的关系;对掺不同外加剂和剂量的ATB-30进行车辙试验,分析不同外加剂和掺量对高温性能的影响。研究结果表明,骨架嵌挤指数IVCA与DS、δ和CSI具有良好的相关性,IVCA越小、级配骨架性越好,则混合料的高温性能越好;掺入外加剂能大幅提高ATB-30的高温性能,且随着外加剂剂量的增加,混合料的高温性能也大幅增大,不同的外加剂的效果存在较大差距;比起调整矿料级配,添加抗车辙剂是提高ATB-30高温性能的更为有效的措施。 相似文献
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295.
碾压水泥混凝土路面是一种强度高、收缩小、节约水泥成本相对低、施工速度快、开放交通早的路面结构,为克服碾压水泥混凝土和易性差、可修整性差的缺点,研究了将乳化沥青用作碾压混凝土混合料的外掺剂,对碾压水泥混凝土混合料的和易性、碾压混凝土路面的平整度、温缩和干缩率的影响规律和可用性进行了研究,为碾压混凝土道路的推广开辟一个新途径。 相似文献
296.
文章结合安徽省沿江高速公路施工的实践经验,介绍了消石灰替代抗剥落剂在沥青混凝土上面层的应用。通过配合比设计中采用的4因素2水平均匀设计方法对掺加消石灰后沥青混合料力学性能进行了介绍,并介绍了消石灰在施工实践中的添加工艺。 相似文献
297.
大秦线运煤列车煤扬尘防治技术研究 总被引:12,自引:1,他引:11
针对大秦铁路运煤列车煤扬尘特点,研制以合成高聚物POL1为基料复配而成的粘结型抑尘剂。运煤列车对抑尘剂强度、时间有效性要求不高,考虑环保要求和成本,配方的基本组成为基料、增塑剂、填料。分析了基本组分的特性、配比对抑尘剂物理指标的影响。对该抑尘剂进行了抗低温、抗雨淋性能试验,汽车模拟试验。结合现场调查结果,说明隧道模拟试验结果的正确性,并模拟分析了隧道煤扬尘污染分布,对该抑尘剂的抑尘效果进行验证,在上述试验基础上,进行列车动态试验(生产性中试)试验。结果表明,采用该抑尘剂,运煤列车沿线扬尘削减率在95.1%~99.6%之间,隧道中扬尘削减率在93.8%~97.8%之间。抑尘剂性能及防治效果、喷淋量均可达到实际生产要求。 相似文献
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299.
汽车底盘的重要性想必是不用我们再广而告之的了,但我们爱车的底盘却无时无刻遭受着严酷环境的“考验”,酸雨的侵袭、砂石路上飞石的撞击,还有冬季雪道上除雪剂的腐蚀,这些考验无不让汽车底盘伤痕累累,加速了汽车底盘的老化,乃至整车性能的下降。 相似文献
300.
在分析抗车辙剂作用机理的基础上,研究了不同添加剂对AC-20沥青混合料性能改善情况。分析了抗车辙剂在湛徐高速公路上的应用方法、施工工艺,以及在提高抗车辙能力等路用性能方面的技术措施。研究表明,垦特莱抗车辙剂从沥青混合料的高温稳定性、水稳定性2个方面综合考虑,改善效果明显,适合于在高温、降雨量较大地区的高等级公路中应用。 相似文献