全文获取类型
收费全文 | 9225篇 |
免费 | 588篇 |
专业分类
公路运输 | 4457篇 |
综合类 | 2411篇 |
水路运输 | 1304篇 |
铁路运输 | 1327篇 |
综合运输 | 314篇 |
出版年
2024年 | 95篇 |
2023年 | 288篇 |
2022年 | 354篇 |
2021年 | 411篇 |
2020年 | 281篇 |
2019年 | 265篇 |
2018年 | 128篇 |
2017年 | 163篇 |
2016年 | 164篇 |
2015年 | 297篇 |
2014年 | 563篇 |
2013年 | 518篇 |
2012年 | 525篇 |
2011年 | 628篇 |
2010年 | 541篇 |
2009年 | 547篇 |
2008年 | 601篇 |
2007年 | 427篇 |
2006年 | 393篇 |
2005年 | 374篇 |
2004年 | 279篇 |
2003年 | 374篇 |
2002年 | 232篇 |
2001年 | 227篇 |
2000年 | 172篇 |
1999年 | 135篇 |
1998年 | 131篇 |
1997年 | 89篇 |
1996年 | 106篇 |
1995年 | 110篇 |
1994年 | 81篇 |
1993年 | 82篇 |
1992年 | 63篇 |
1991年 | 76篇 |
1990年 | 51篇 |
1989年 | 36篇 |
1988年 | 3篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有9813条查询结果,搜索用时 15 毫秒
201.
闽候新南港大桥主桥设计为70 m+4×120 m+70 m连续梁桥,桥址处自然条件复杂。为确保该桥施工和建成运营后的抗风稳定性及安全性,对桥梁主桥结构动力特性、最大悬臂阶段和成桥阶段进行了分析。计算结果表明:最大悬臂阶段结构稳定性最差,对结构稳定性起控制作用的是恒载,活载、风荷载等对桥梁最大悬臂状态的稳定影响不大。该计算结果为大桥的设计和施工提供了理论依据。 相似文献
202.
简要介绍了目前常用的几种减隔震支座,并阐述了摩擦摆减隔震支座的优势特点及工作原理。通过对某座市政桥梁的的抗震分析计算,对摩擦摆减隔震支座的减隔震性能进行探讨分析。 相似文献
203.
204.
钢箱梁桥地震响应的有限元分析 总被引:1,自引:1,他引:0
针对典型的工程实例,基于大型有限元软件,采用纤维模型模拟梁柱单元,建立了钢箱梁桥的三维有限元模型,合理选取了强震记录,进行了罕遇地震作用下桥梁结构的弹塑性时程分析,为桥梁结构抗震设计和提高抗震安全性提供了科学依据和重要参考. 相似文献
205.
206.
207.
库区公路由于其工程环境的复杂性,其稳定性不但受到岩土性质、边坡形式的影响,还受到库区水位不断涨落的影响,处治不当极易发生失稳。对影响库区公路库岸边坡稳定性的主要因素进行分析,水成为制约其稳定性的关键因素,并提出相关的防护处治措施,建议采用综合治理的方案。 相似文献
208.
209.
210.