全文获取类型
收费全文 | 410篇 |
免费 | 6篇 |
专业分类
公路运输 | 97篇 |
综合类 | 72篇 |
水路运输 | 153篇 |
铁路运输 | 77篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 13篇 |
2013年 | 20篇 |
2012年 | 15篇 |
2011年 | 28篇 |
2010年 | 26篇 |
2009年 | 39篇 |
2008年 | 33篇 |
2007年 | 37篇 |
2006年 | 20篇 |
2005年 | 21篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有416条查询结果,搜索用时 15 毫秒
191.
192.
193.
194.
应对某船的船体结构发生变化,设计新型雷达桅及两种加强方案。建立有限元模型,采用模态叠加法得到两种新方案的纵向和横向固有频率及振型,并与原方案进行谐响应分析。对比分析发现,新方案的振动响应较为理想,其结论可供同类型船舶设计时参考。 相似文献
195.
196.
197.
198.
地勘单位就是地质勘查单位的简称,主要是对地质结构进行勘查,勘查项目包括岩石岩层分析、地下水研究、矿产开采等.地质勘查作为高等教育的课程,足以证明目前地勘单位的发展速度迅速,地勘人才培养是地勘单位的核心任务.地勘单位一直以来处于人才短缺的现状,随着社会的进步发展,市场化秩序逐渐趋于稳定,人才竞争压力增大,对地勘单位来说,培养新一代的地勘人才是地勘单位兴衰成败的决定性因素.目前,地勘单位面临的最大问题就是培育出人才,却留不住人才,所以一直以来人才流失造成地勘单位的发展停滞不前.地勘单位属于技术单位,培养一位成熟的技术人员需要很多年.如果培养的技术人才大量流失,等于“赔了夫人又折兵”.本文通过对地勘单位人才队伍建设与人才储备,进行简要分析. 相似文献
199.
在介绍环形交叉口入口通行能力、交织段通行能力和总通行能力等计算方法的基础上,给出了环形交叉口流量流向矩阵形式并以此来表达冲突流量,对于入口通行能力的线性回归模型,以各入口流量之和达到最大值为目标及各入口车流饱和度均满足一定服务水平为约束,假设交叉口各入口转向比例不变并当实际流量增加时,首先在环形交叉口某一瓶颈入口处达到饱和,此时环形交叉口各入口流量之和即为储备通行能力.论文给出了储备通行能力的推导过程并以英国Kimber公式、瑞士Bovy等人的公式为例,针对大连市数码广场环形交叉口的实际调查数据,用两种方法计算出该交叉口的储备通行能力.结论说明:该方法对于入口通行能力为线性回归模型的环形交叉口储备通行能力的计算均适用,并可由此找出环形交叉口的瓶颈入口. 相似文献
200.