空客A319-115机型在昌都/邦达机场的运行控制研究

作为高高原复杂机场的典型代表,昌都/邦达机场安全飞行具有重要意义,研究过程结合第五版修订的《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》相关要求,参考昌都/邦达机场不提供正常加油服务的现状,运用性能软件Performance Engineer’s Programs,以"成都—邦达"往返航线为例,从燃油政策、飞机性能和不提供正常加油服务三个方面对昌都/邦达机场运行控制要点展开研究,梳理出以昌都/邦达机场为代表的高高原机场运行控制的要点,以期达到高高原航线持续安全的目的。     

连续钢混结合梁内力优化分析

以某连续钢混结合梁为工程背景,分析了梁体顶升方式对桥梁成桥内力状态调整的效果,提出并分析了联合临时支撑的顶升方式对结合梁混凝土顶板压应力储备的精细化调整方法.这种方式可在整体内力调整的基础上兼顾局部优化,利用已有施工支架作为梁体临时支撑,效果和经济性十分理想,可以供同类设计工作者参考.     

发挥资源整合优势 降低物资储备总量

铁路上海地区从2002年开始，实践对运输主要用料单位物资资源整合改革，至今将近6年，物资资源整合改革工作取得了较为显著的成效。     

砌体结构设计技术措施

我国砌体结构所占比例较大，为了使刚开始从事结构设计的设计人员尽快掌握砌体结构设计的一般要求，结合本人近年来的工作经验总结以下技术措施和大家一起学习。     

符合1988LL议定书修正案LL39(5)条款的大型散货船总布置设计

对新一代大型散货船总体布置设计满足1988LL议定书修正案LL39(5)条款关于首部储备浮力要求作了探讨，提出了设计原则考虑及流程，并以一典型的好望角型散货船为母型，提出了满足LL39(5)条款要求的可行方案。分析结果表明，LL39(5)条款的要求不会对大型散货船总体布置的传统设计和实际使用产生不利的影响。最后介绍了新一代大型散货船总体布置设计相对于传统设计的特点。     

船员劳务供应链中船员储备管理的协同问题

为减少船员储备，降低船员人工成本，运用协同学原理，分析船员劳务供应链中的船员储备系统，认为单个企业无法仅从企业自身降低船员储备，而必须从供应链整体协调其中各子系统之间的关系，才能优化船员资源储备，给出影响船员储备系统的协同学外生变量与序参量，为降低船员劳务供应链总成本提供一个新的思路。     

海员培养模式走进多元时代

2007年中国航运人才培养机制将翻开崭新的一页．人才储备也将产生引人瞩目的变化。对于许多有着航海梦的非航海工科毕业生来说，由于《非航海工科毕业生海员培训管理规定》的出台．2007年成为一个可以实现梦想的年份。一望无际的大海、海天相连的美景，以及扬帆远航的万吨巨轮，曾经遥远的梦在这辞旧迎新的日子里重回脑畔。     

科学发展长江军交运输事业

努力把长江建设为战略后方物资前送和实施海上保障的基地、支援海上运输的运力准备基地、未来加强主要方向保障力量的人才储备基地，确保长江军交运输事业持续健康协调发展。[编者按]