麦格纳和俄罗斯联邦储备银行收购欧宝初步达成协议

麦格纳国际近日宣布，经过数日与来自德国政府。通用汽车欧洲，通用汽车集团和美国财政部等股东及各方面代表广泛而深入地谈判，已经初步达成了一个框架性协议，允许欧宝避免进入可能的破产保护程序，同时探寻重组规划，谋求短期以及长期的生存方案。此框架文件为该公司同俄罗斯联邦储蓄银行共同就欧宝的竞购提交了提案。     

培养高技能人才 铸造特色品牌

阿拉尔市不仅是丝绸之路上的绿色岛屿,还是塔里木河源头的经济新平台,更是中国连接中亚经济群的桥梁,充足的人才储备有助于阿拉尔市的快速发展,而在这片培育英才的沃土上,拥有一所享誉全疆的公办高等职业学校——塔里木职业技术学院,培养了大量的专业技术人才。     

朔黄铁路小半径曲线无缝线路稳定性及安全储备量研究

随轴重的增加,重载列车作用于轨道的荷载明显增加,在温度力和列车动载荷作用下,小半径曲线无缝线路产生"弹动"失稳。结合30t轴重条件下朔黄铁路无缝线路的稳定性问题,采用不等波长无缝线路稳定性计算方法,研究朔黄铁路小半径曲线无缝线路的稳定性以及不同强化措施下无缝线路的安全储备量。结果表明:在大轴重货车运行条件下,半径为400m的曲线无缝线路的最大温升已超过允许温升,其稳定性已无法满足要求;半径为450和500m的曲线无缝线路实际的安全储备量也明显降低;采用轨枕加密、更换重载轨枕和扣件的强化措施,可明显提高小半径曲线无缝线路稳定性;对于半径为400m的曲线无缝线路采用更换重载轨枕的强化措施后,在考虑制动温升为10℃条件下,其安全系数提高至1.43,即其稳定性得到明显增强。     

客运专线道岔AT钢轨选型的研究

道岔尖轨和可动心轨用矮型特种断面钢轨（简称AT钢轨）加工制造。配合CHN60钢轨,AT钢轨断面可有不同的选择。通过对国内外AT钢轨基本参数和使用情况的分析,依据道岔结构的要求,认为中国客运专线道岔用AT钢轨应该在CHN60AT钢轨、Zul-60钢轨和60D钢轨中选择。对采用3种AT钢轨制造的尖轨的结构特点、强度、转换阻力以及不足位移等因素进行综合比选分析,并结合其他方面的要求及相关的技术标准,最终提出采用60D钢轨作为我国客运专线道岔AT钢轨的建议。在胶济线胶州北站的综合试验结果表明：采用60D钢轨制造的尖轨与CHN60钢轨的配合良好,转换阻力小于转辙机牵引力,且有较高的强度储备。     

超主权货币只是远景 专家建议渐进式改革

上月，中国人民银行行长周小川发表了题为《关於改革国际货币体系的思考》一文，强调应创造一种与主权国家脱钩、并能保持币值长期稳定的国际储备货币，从而避免主权信用货币作为储备货币的内在缺陷。周小川认为，建立一种超主权的国际货币体系是国际货币体系改革的理想目标’为了实现这一理想，他特别强调要发挥国际货币基金组织的“特别提款权”（SDR）作用。     

新能源 新动力—对话上海联孚集团董事长张根发

或许是春季万物萌动的必然“程序”，或许是时刻不忘要向人类印证自然界的能源储备有无穷潜力！3月22日，在河北固安工业园威孚专用汽车工程基地上举行的“威孚专用汽车暨联孚新能源项目”奠基仪式上，刮起了阵阵春风。也恰恰是这股东风，与几天活动的主题—清洁能源、自然动力，不谋而合，相得益彰。际着对新项目的好奇，特别是联孚集团为什么会涉足这个从目前国际上看还不算成熟的行业，《时代汽车》专访了该集团董事长张根发。     

油价高企 小车傲世 POLO家族领衔AO级节能风潮

7月1日起，财政部宣布国内成品油进口关税大幅下调，加之近期国际能源署又表示将释放6000万吨战略石油储备，国内外政策虽同时现身，但国内消费者一心企盼的油价大降局面却并未出现。     

对船舶企业继续教育的思考

0前言 在世界金融危机中，我国船舶企业的发展受到了不同程度的影响，生产与经营的节奏放缓。在这种情况下，有的企业为安渡“寒冬”，采取削减用人计划或缩小经营规模；而有的企业则着眼未来，积极组织员工开展各种形式的培训，以从知识储备入手，开展人才储备，这就是带有战略意义的继续教育。从目前的情况看来，船舶企业对这个问题的认识程度不同。因此，有必要对船舶企业的继续教育问题进行研究和探讨。     

为进军电动摩托车领域储备能量——电动摩托车行业测试标准培训会在天津举行

11月8—9日，电动摩托车行业测试标准培训会在天津举行。本次培训会由西安、天津两家国家级摩托车质量监督检验机构联合举办，来自行业管理机构、检测机构、服务机构的领导和专家以及企业代表共计200余人参加了会议。