散货船首部储备浮力等效面积衡准——对修改ICLL第38条的建议

在国际海事界高度关注散货船安全的情况下，根据国际海事组织SLF分委会的要求，我国代表继续对散货船的储备浮力分布作了调查分析。本文依据该调查分析，提出了散货船首部储备浮力的等效面积衡准——对1966ICLL公约第38条的修订建议。为满足此项衡准，散货船应有适当的首舷弧和首楼。本文还给出了衡准的应用实例。     

集中储备供应的实践与思考

1集中储备供应的实践 1 1确立集中储备供应的思路 　　实行集中储备供应必须解决思想观念的滞后问题。我们先后组织了 3次专题座谈讨论，集思广益，对实行集中储备供应进行可行性分析，从采购进料、物资储备、计划提报、送料方式等方面组织撰写了 7篇专题论文。逐步转变了观念，统一了认识，确定了“先行试点、有序扩大”的思路。 1 2筛选集中储备供应的单位 　　我们按照以下 4个条件筛选试点单位：①通用料比例较高；②距物供段较近；③材料消耗较大；④库存数量较多。最后在杭州地区确定了机务段、水电段、建筑段、工务段、东工务段…     

多跑路、少喝油——66款10万～15万元轿车油耗排行

“油价又涨了”，这是车主们近来最常讨论的话题，就像同事MSN的个人介绍所写：“买个大桶，战略储备汽油”。而更有传言说，国内的油价将持续不断地上涨，直到每升7元……     

对技术创新人才的素质要求

指出技术的发展离不开人才的支持.在知识经济已见端倪的今天,技术创新对科技人员的素质提出了新的要求.即技术创新人员不仅应当具有良好的道德素质和广泛综合、系统的知识储备,还应当具有创造能力、社交能力与应变能力等各方面的素质,才能取得技术创新的成功.     

油运安全的战略选择

能源，主要是石油，已成为当今各类重大国际事件的重要诱因，大国之间下在打一声没有硝烟的石油争夺战。我国从1993年起由一个石油净出口国变为石油净进口国，进口原油总体呈逐年增长态势，2003年进口将达8000万吨。石油净进口国的储备量应达到适应120天中断供应的水平。在全世界主要石油进口大国中，中国是唯一没有建立石油战略储备的国家，国内石化企业的石油商业储备也只能维持7天左右的生产用量。海运成本仅是管道运输成本的1/15，今后海运仍然将是我国主要的石油进口通道。我国进口石油只有10%由国轮船队承运。     

Auto China 2008专题报道之六:北京车展:华菱大打国Ⅲ和海外牌

2008北京国际车展上,华菱与国内不少参展企业一样,没有带来全新产品,但展车都满足国川标准,是经过市场检验、已经成熟并深受用户欢迎的常规车型,共5款,如图1～5.早在2002年与日本三菱扶桑公司谈判时华菱就已接触并开始储备电控发动机技术,所以其国Ⅲ技术比较成熟.2007年在北京、深圳、广州等率先实行国川标准的地区取得了不错的销售业绩.2008年商务大会上,华菱更是提出了"定义国川新标准"的品牌宣言.     

提升档案服务能力的四大储备

随着社会的发展,＂能力＂建设已成为一个重要意义的新概念和社会发展的新理念,现在各大媒体都在传递着一个一个＂能力＂的话题,如国家司法机关的执法能力、有关民生的社会保障能力、防震救灾能力、抗旱防汛能力、科技创新能力等等都在强调各行各业能力的实现与提高。在2010年全国档案工作主要任务的工作报告中,     

评论:“积弱即强”,应急物资储备衔枚疾进

公路交通突发事件应急预案》中提出,公路交通突发事件的应急响应级别分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级,各级突发事件应急响应对公路交通应急物资储备的需求也有所不同。由此,根据各级公路交通突发事件应急响应的事权划分及其对应急物资和装备的需求,未来我国公路交通应急物资储备体系由部、省、市三级公路交通应急物资储备中心(点)构成。其中,国家区域性公路交通应急物资储备中心主要储备为应对特别重大突发事件所必须,应急处置能力强、平时不常用、社会征用困难、地方储     

逆风飞扬 在危机中储备发展后劲——大连港集团御危机保增长纪实

大连港加快内贸集装箱市场开发步伐,争揽中转箱量,加快开发远洋干线,确保货源;同时加快了港口码头建设,首次实现了国外客户在大连港中转原油。