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491.
492.
横系梁的设计原则为"强剪弱弯"设计原则(控制构件的破坏形态)。适筋梁在截面破坏时可以达到较好的延性,可以吸收和耗散地震能量,使内力重分布得以充分发展。而钢筋混凝土横梁在受到较大剪力时,往往呈现脆性破坏。所以在进行横系梁的设计时,应使构件的受剪承载力大于其受弯承载力,使构件发生延性较好的弯曲破坏,避免发生延性较差的剪切破坏,而且保证构件在塑性铰出现之后也不过早剪切。 相似文献
493.
为研究异型斜拉桥结构安全,静、动力以及抗震性能是否满足规范要求,以某大跨人行异型斜拉桥为工程背景,采用MIDAS Civil有限元分析软件,结合桥梁施工方法,对结构进行了考虑混凝土的收缩、徐变、温度等作用的静力特性及动力特性、空气动力稳定以及抗震性能分析。结果表明:塔、梁各截面承载力均满足规范要求;结构基本周期比较短,能减少结构的地震位移,但对桥塔底部受力不利,主梁竖向弯曲的第1阶频率不符合规范(大于3Hz)要求,需要进行特殊设计,自振特性表现出明显的相互耦合的特点,随着频率的提高,结构扭转所占比重增大,对该桥的横向稳定不利;空气动力稳定良好;在E1地震作用下,结构的应力响应较小,结构刚度较大。 相似文献
494.
《铁道标准设计通讯》2016,(10):98-101
通过对铁路站台有柱雨棚"Y"形钢筋混凝土结构典型单元的抗震全过程分析,证明其按《建筑抗震设计规范》"两阶段设计"难以满足"三性能水准"的设防目标,调整结构侧向刚度来实现满足抗震性能化设计的"两阶段设计"。既便于结构设计,又能保证结构在中震下的可修复性和罕遇地震作用下的安全性。 相似文献
495.
496.
497.
文章在介绍了钢筋混凝土框架节点的受力性能和破坏机理的基础上,对框架节点的抗震设计思想"强节点弱构件"、"强柱弱梁"、"强剪弱弯"进行分析,为建筑结构设计提供了依据。 相似文献
498.
499.
杜广宇 《铁道标准设计通讯》2010,(9):137-139
针对石武客运专线公跨铁桥水平防护网设计现状,提出工程设计时应考虑防护网外形与防护能力之间关系的问题。然后运用运动学原理,从水平和垂直桥梁纵断面两个方向,提出应从公跨铁桥竖直防护网,水平网高度、长度、宽度几方面因素考虑水平网防护性能。通过选取不同参数,研究了不同条件下水平防护网的防护能力;进而推导出了改善水平防护网防护能力的基本结论和工程方法;最后提出了一种水平防护网外形的改进方法,并对其有效性进行了检算。 相似文献
500.
介绍了兰州市北环路罗锅沟大桥抗震计算,对计算的过程进行了简要论述,分析了各种地震工况下的受力情况,并对E2地震下的支座位移和厚度进行了验算,有关经验可供相关专业人员参考。 相似文献