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121.
黄毅 《湖南交通科技》1995,21(1):63-63,69
如何合理限制船舶航行时的抗风等级,是一个既危及船舶安全航行又与船舶营运的经济有关的重要问题,作者针对对这一问题根据风压值计算方法,提出了如何合理地限制实船的抗风等级。  相似文献   
122.
123.
124.
悬索桥加劲梁架设过程抗风稳定性分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文分析了影响悬索桥加桥梁架设过程颤振稳定性的若干因素,并对提高抗风稳定性的措施进行了简单的评述。  相似文献   
125.
本文收集了阵风(突风)、风压、风速等近似换算公式,对满足海船稳性规范的船舶的受力进行了较全面的分析,从而提供了一个海船在风、浪联合作用下的抗风等级计算公式。此公式经实船核算,有实用性参考价值。  相似文献   
126.
本文简述大距度桥梁风致振动的研究方法,研究现状及我校的研究概况,并提出了今后需开展的主要研究方向。  相似文献   
127.
对我国建筑结构荷载规范中影响基本风压的主要因素进行了分析,并总结出了各种非标准条件下平均最大风速的换算关系,对境外设计公司的文件审查和涉外工程投标时基本风压的计算提供了一定方便。  相似文献   
128.
以云南某超高墩的连续刚构桥梁为例,基于各设计参数建立有限元模型,对其抗风计算方法及相应的计算结果进行分析并提出若干措施,可为同类计算提供参考。  相似文献   
129.
超大跨径复合材料悬索桥静风性能研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
通过运用非线性空气静力稳定理论及开发的程序系统, 对超大跨径悬索桥领域结构的空气静力性能展开了分析与比较, 获得了一些重要的结论.  相似文献   
130.
根据工程实际特点.介绍了某人行悬索桥的主要设计构想.包括桥梁总体布置、主索选择、桥塔、锚碇和抗风索的构造与布置。设计结果能较好满足工程、造价和美观的要求。  相似文献   
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