悬索桥的侧向风载效应

本文讨论了悬索桥在侧向风载作用下的计算，对侧向风载所引起的静力失稳也进行了分析。     

《公路桥梁抗风设计指南》介绍

《公路梁桥抗风设计指南》将正式出版，该书在总结我国桥梁抗风理论研究和风洞试验成果的基础上，参考了国外抗风设计部分成果，提出了简便实用公式，文中仅对该书一些具体内容作概略介绍。     

石塘跨海大桥设计研究

在介绍石塘跨海大桥周围环境，地质条件及建造意义等自然和人文情况的基础上，论述了因地制宜采用中承式钢筋混凝土拱桥方案的理由，又从设计，受力及施工等各方面全面论述了该方案特点，针对抵抗沿海强台风，重点介绍了该设计在构造上所作的特殊处理。     

改善悬索桥施工阶段的抗风稳定性

悬索桥在施工阶段的抗风稳定性比其成桥阶段更易出问题。对假设主跨为3000m的箱形梁县索桥在施工阶段的抗风稳定性进行了数值分析。讨论了在施工阶段改善抗风稳定性的方法。尤其是，当逆风面提供的偏心质量未明显引起分析工况颤振稳定极限增大时，交替选择非对称施工步骤或采用静态气动附加物似乎更有效。相对而言，如果施工阶段的设计风速比成桥阶段低，则主跨为3000m的悬索桥在施工阶段比成桥阶段的抗风稳定性问题更易解决。     

国内外大跨径桥梁的现状和发展趋势 续一

对国内外大跨径桥梁按悬索桥、斜拉桥、拱桥和梁桥四种主要桥型进行了综述。上期介绍的悬索桥,本期综述了斜拉桥。分别对钢斜拉桥、混凝土斜拉桥和结合梁斜拉桥作了介绍,并就边主跨比、塔、索、梁、抗风稳定等斜拉桥布置构造的几个主要问题作了论述。最后简述了斜拉桥的计算特点。     

提高悬索桥在施工中的抗风稳定性

悬索桥在施工阶段的抗风稳定性比成桥状态更易出问题.文中对目前最新的罕加*柯斯顿桥(Hoga Kusten bridge)和假定主跨为3 000 m箱形梁式悬索桥的架设过程,进行了抗风稳定性数值分析,讨论了在施工阶段提高抗风稳定性的措施.尤其是从已分析的情况看,采用迎风侧偏心质量法,并未对颤振稳定极限有明显的改善,而采用交替非对称的架设程序,或应用静止气动附加物似乎更有效.经过对比,若假设施工期间的设计风速比成桥状态低,则主跨为3 000 m的悬索桥在施工阶段比成桥状态更安全.     

大跨刚构-斜拉组合桥抗风稳定分析

刚构-斜拉组合桥是一种新型组合桥梁结构,计算、分析参考资料较少,该文以某大跨刚构-斜拉组合桥为例,进行了该桥的动力特性、抗风稳定分析,分析结果表明,最大悬臂施工状态和成桥状态结构均满足抗风稳定要求,说明该结构体系抗风性能良好,其分析成果为同类大桥设计提供理论参考。     

斜拉索在风载、活载下的稳定性

对3座独联体斜拉桥斜拉索抗风减振设施进行分析,介绍在缆索体系内加横撑杆系的具体方法,以保持斜拉索的稳定。     

南京三桥钢塔施工技术

国内第一座钢索塔———南京三桥钢索塔的成功建造,开创了我国桥梁建设的历史先河,标志着我国的桥梁建设事业已经达到了世界先进水平。就钢塔的制造、安装及设备选型、精度控制等施工技术以及裸塔施工期间的抗风措施等作简单的介绍。