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91.
全模态颤振分析的实用方法 总被引:1,自引:1,他引:1
基于结构的有限元全物理模型,提出了一种双参数全模态颤振分析方法,并在ANSYS中实现。在有限元模型中采用MATRIX27单元模拟桥面主梁的自激力,将系统的气动运动控制方程转化成广义特征值问题。最后,对具有理想平板截面的简支梁结构进行全模态颤振分析,分析结果与精确解十分接近,证明了全模态颤振计算方法的可靠性和有效性。 相似文献
92.
根据有限位移理论中的虚功原理,推导了双薄壁墩T构在横向风力作用下的静力稳定系数的表达式。算例分析表明,双薄壁墩T构在施工中具有很好的静力抗风稳定性。 相似文献
93.
润扬长江公路大桥南汊悬索桥加劲梁竖向支座和抗风支座,于2001年9月由江苏省船舶设计研究所和江苏省规划设计院联合成立课题组,开展专题研究。 相似文献
94.
靳亚坤 《交通世界(建养机械)》2015,(6)
大跨度钢桥具有弹性模量大、质地均匀等特点,所以受到风力作用容易出现失稳的状况,这给大跨度钢桥的安全带来了严重的威胁。本文介绍了离散格子玻尔兹曼方法,通过计算分布在均匀流场格点上的分布函数来计算流场的宏观运动规律。为解决风工程中流动雷诺数较高的问题,引入了多弛豫碰撞模型。最后应用该方法研究了不同形式钢主梁的抗风性能。 相似文献
95.
96.
“银樱轮”于2005年8月29日,在美国密西西比河成功抵抗了Kartrina(卡特里娜)飓风的正面袭击,作为船长布置和指挥了本船抗风全过程,亲身体会到船舶在限制水域抗风所采取的措施容不得半点失误! 相似文献
97.
在悬索桥中再度研究设计应用板式加劲梁 总被引:1,自引:1,他引:0
根据悬索桥的基础理论及其加劲梁基本结构形式的发展演变和设计流派的研究,结合美国塔科玛桥板式加劲梁悬索桥的风毁工程实例,着重对板式加劲梁结构的抗风稳定性和工程措施再度研究分析。在此基础上,结合实桥设计将研究成果分别应用于预应力板式加劲梁悬索桥和钢板式加劲梁悬索 相似文献
98.
大跨径斜拉桥建设与展望 总被引:6,自引:0,他引:6
简要回顾了斜拉桥的发展历程及建设现状,系统总结、分析了各类斜拉桥的特点及综合性能,着重阐述了大跨径斜拉桥的抗风及抗震问题。在此基础上,提出大跨径斜拉桥建设的若干建议。 相似文献
99.