车轴形位误差测量仪

提出了一种测量车轴形位误差的新的方案，论述了新方案中测量仪的原理及结构特点，叙述了仪器的测量方法及数据处理，并对各项形位误差的测量不确定度进行了估算。     

螺距和牙形角误差对螺纹中径尺寸的影响

1问题的提出 DF4机车配件中带有螺纹的配件占很大比例,因此螺纹加工质量的好坏将直接影响到机车大修的性能和运行的可靠性.不合格的螺纹配件一旦装车就有可能引起滑丝、断裂、无自锁等不良现象,使安装和连接部分松动、振动、脱离甚至使传动系统失控,危及行车安全.     

T形梁桥弯桥直做荷载横向分配系数的空间板壳模型评价

利用空间板壳模型对孔径30m的1孔简支T形梁桥在3个车队超20级汽车荷载作用下，1／2、1／4孔径和支座边等位置的车辆荷载横向分配系数进行分析，结果显示：弯桥荷载横向分布系数相对直桥荷载横向分布系数相差很小。     

提高盘形制动性能的研究

通过对模拟试验和试验台试验结果的研究分析，得出了下坡道减速时提高制动盘热容量的几种方法，并且针对不同的车辆速度，提出了不同的改进措施。     

水文计算中径流形成法的分析与应用

本文结合郑州至登封高速公路所在地区桥渡先线实例，介绍了一种小流域的设计流量计算方法－－径流形成法。这种方法对类似地区桥渡勘测设计中的流量计算具有参考意义。     

基于Romax刚柔耦合模型的隧道牵引机车用车轴齿轮箱设计

以齿轮传动分析软件Romax为建模平台,借助三维软件Inventor和有限元前处理软件Hypermesh,建立了包含柔性车轴和柔性箱体在内的隧道牵引机车用车轴齿轮箱的刚柔耦合模型。在综合考虑柔性体变形、轴承间隙和齿轮啮合错位的基础上,依据载荷谱进行了齿轮修形设计、齿轮疲劳强度、轴承寿命和箱体静强度及模态的校核计算。计算结果和实际运行情况表明,该刚柔耦合模型用于车轴齿轮箱的设计开发是可行的。     

低阶大气环流模型的稳定性与分岔分析

研究了低阶大气环流模型的稳定性和分岔性质.用李亚普诺夫方法和定性理论分析了模型的稳定性,证明了全局一致渐进稳定和极限环的存在性,并给出了低阶大气环流模型的分岔条件.此外,研究了模型的Hopf分岔,并用规范形理论得到了Hopf分岔临界状态,最后运用数值仿真对所给的定理和条件进行了验证.     

F型墙式钢筋混凝土护栏施工及控制

介绍淮涟路互通工程护栏施工工艺流程,分析影响护栏质量及外观的因素,总结该类型护栏施工控制要点。此类型护栏已制构件线形平顺,成品质量可靠,抗冲击能力满足设计要求,在高速公路建设中具有广泛的应用前景。     

四线铁路圆端形薄壁空心桥墩的弹塑性稳定分析

以四线圆端形薄壁空心墩为研究对象,利用通用有限元程序ANSYS进行非线性屈曲分析,探讨了结构原始缺陷及混凝土材料非线性对四线超宽圆端形薄壁空心墩稳定性的影响,将有限元弹塑性稳定分析得出的极限临界荷载与按铁路桥梁设计规范中计算桥墩纵向整体稳定性的屈曲临界荷载公式结果进行了分析比较,并对四线铁路圆端形薄壁空心墩的稳定性能作出了评价.