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291.
对新菏线跨京广铁路特大桥双柱式桥墩振动异常进行分析表明,桥墩墩身结构及软弱地基都可能会导致墩顶振幅过大.加固实践证明,单独加固基础或墩身都不能有效地抑制墩顶振动,对二者同时进行加固才能够达到预期的效果. 相似文献
292.
293.
294.
跨座式单轨轨道梁桥桥墩盖梁设计特点 总被引:2,自引:1,他引:1
研究目的:针对我国第一条跨座式单轨交通系统,结合该轨道交通系统的特点,介绍了跨座式单轨交通的桥墩盖梁形式的选择,考虑荷载的种类,支承垫石的设计特点,盖梁钢筋布置的设计特点,排水设计,以及在消化日本单轨技术基础上的技术突破和技术创新,为今后跨座式交通系统的桥墩盖梁设计提供参考.研究结论:重庆轻轨"较新线"一期工程是首次在我国采用单轨技术,选用的T形桥墩结构合理,适应了单轨的受力特点,荷载的选择符合单轨的各类施工、运营工况.精确的支承垫石参数的设计满足了架设需要,突破了日本"先墩后梁"的施工模式. 相似文献
295.
某重载铁路多座桥梁采用轻型桥墩,运营中桥梁产生不同程度的横向异常振动问题,横向振幅超过限值,产生安全隐患。运用车一桥耦合动力性能计算的原理进行分析,明确了各项计算参数的取值,得到了车一桥耦合的动力性能,评定了桥梁的加固效果。检测表明,理论分析同试验结果相吻合,加固后横向振幅满足了《铁路桥梁检定规范》的要求。桥梁加固达到预期的效果。 相似文献
296.
桥梁墩台是桥梁结构的重要组成部分,在桥梁的整体设计中,下部结构的选择对整个设计方案有着较大的影响。 相似文献
297.
以一座单柱式钢筋混凝土空心板简支板桥为例,介绍考虑支座的影响与否,桥梁柱墩荷载内力的两种计算方法,并将两种计算成果加以分析和比较,从而说明桥梁支座的重要性,刚性的桥墩台加设橡胶支座后,不但有利于水平力的传递,还能吸收和阻滞温度等引起的墩台受力,为工程技术人员提供有价值的参考数字。 相似文献
298.
299.
西安市公交客车总厂针对运保分离中存在的不足,总结吸取经验,2005年以新的姿态服务于公交营运生产,为此,特提出8项承诺。其一、树立一心一意为外勤服务的思想,努力做到外勤的需要就是我们的行动。其二、进一步提高保修质量,严管重罚,奖罚分明,降低和杜绝返修率。其三、加强抢修工作,实行区域抢修,做到抢修及时,拖移迅速,让乘务人员满意,保证运力。 相似文献
300.
以航道工程船机在虎门大桥西塔桥墩基坑炸礁为实例,介绍了该桥墩基坑难度较大的岸上炸礁及深水炸礁的施工方案,施工技术及施工体会。 相似文献