桩承台桥墩基础局部冲刷数值模拟研究

为研究桩承台桥墩基础局部冲刷机理及其局部冲刷影响特性,本文采用CFD软件建立三维水沙动力模型研究了矩形与梯形承台桩承台桥墩基础在不同承台高程下的局部冲刷特性。同时,采用HEC-18公式对矩形承台桩承台桥墩基础局部冲刷深度进行计算。研究结果表明：不同承台高程下将影响桩承台桥墩基础最大局部冲刷深度,且不同承台形状对周边水流产生不同的影响,说明承台在桩承台桥墩基础局部冲刷中具有举足轻重的作用,而HEC-18公式计算结果同样说明随着承台高程向泥面靠近,承台部分对局部冲刷深度贡献增大,且梯形承台桩承台桥墩基础增加及影响更为显著。     

改进AHP和灰色聚类在装备战损排序中的应用

针对武器装备系统战损的抢修排序问题,应用改进层次分析法（AHP）确定指标权重的同时,并提出了战损装备抢修排序的递阶层次结构模型;然后运用灰色聚类方法,构造评价函数,综合决策战损装备抢修排序。通过实例验证,将改进AHP与灰色聚类方法相结合,取得了较为满意的结果,为战场指挥员抢修决策提供帮助。     

138 m双薄壁空心高墩翻模施工技术

结合葫芦河特大桥138m双薄壁空心高墩施工,详述百米以上空心高墩采用翻模施工的工艺。采用翻模施工不仅施工质量高、速度快,而且具有施工安全、操作简单等特点,能取得良好的效益。     

装配式公路钢桥桥墩研制初探

根据装配式公路钢桥桥墩的主要技术指标,介绍了装配式公路钢桥桥墩主要部件的研制思路,同时介绍了其适应装配式钢桥的设计结构形式,并对其特点进行了分析。     

拱式墩的设计

润扬长江大桥世业洲互通立交设计中,为解决匝道桥上下层相叠时上层桥梁的支承问题,采用了拱式墩的设计,主要介绍拱式墩的设计重点及思路。     

城市立交工程中桥梁方案合理选择初探

立交工程已成为城市化进程的重要标志。它们的布设特别是桥位的布设,方案如何优选,应考虑城市建筑的特点,在提高城市土地利用率的基础上,把城市建筑文化融入结构物中,让结构在物质空间和精神领域浸入城市中,形成新的城市建筑文化风景。本文通过一些事例,介绍城市立交工程设计中,有关桥梁方案如何进行合理选择的体会。     

矮塔斜拉桥的设计与施工--日本新东明高速公路上的京川桥

日本新东明高速公路上的京川桥,位于观光和娱乐区,而且处在地震高发区。因此,桥梁既要考虑高抗震特性又要考虑美学特性。该矮塔斜拉桥的悬臂跨度达到96．5m,已属日本国内此类桥梁中最大者。此悬臂跨径几乎等效于现有PC斜拉桥的跨径。桥墩由高耸的钢管混凝土结构形成的组合桥墩,高56.5m。     

装配式公路桥墩研制的必要性及技战术构想

根据国内外装配式公路桥墩的现状,结合当前的国内外战争特点,阐述了我国目前研制装配式公路桥墩的必要性,并提出了基本战术技术指标以供进一步分析论证.     

撞击荷载下耗能装置缓冲吸能特性研究

在桥墩表面设置耗能装置可提高城市立交桥桥墩和高架桥桥墩抵抗车辆撞击的能力。通过对配置耗能装置桥墩试件侧向撞击的试验研究,分析了耗能装置缓冲、吸能效果及其对桥墩动力响应的影响。研究表明,设置合理的耗能装置能够降低撞击力,达到良好的缓冲效果;同时能够吸收部分撞击能量降低桥墩的动力响应。撞击力可降低49%,跨中受拉钢筋峰值应变可降低63%,跨中位移峰值可降低75.6%。     

浅议车辆装备专业按新大纲施训的几个问题

<正>一、实施专业训练的任务车辆装备专业军官、士官和技术兵训练,应当按照"战训一致"的原则,突出训练重点,注重新型装备维修技能训练,强化装备故障判断和排除训练,提高战场抢修能力。(一)单兵训练。应当按照智技合一、等级分训的要求进行。针对不同年度兵(士官),分别制定相应的训练内容和训练指标。第1年度兵,应按照"先训后补"的原则,主要由军区以上训练机构组织培训;第2年度兵和一级士官,应当了解本专业车