清江7号特大桥连续梁主墩及基础设计简介

本文对宝成复线清江７号特大桥连续梁主墩的墩型选择、主墩构造及主墩基础设计作了概要介绍。     

水下混凝土在重力式桥墩施工中的运用

本文介绍了大体积重力式桥墩采用水下混凝土灌注的方案、工艺、灌注施工，经质量检测证明，首开我国重力式桥墩施工的新领域。     

滁河特大桥桥墩加固实践

京沪下行线滁河特大桥双柱轻型桥墩采用就地浇筑。后经实测,发现其横向刚度不足。分析了桥墩历年加固资料,确定原因,选择加固方案,对全桥进行全面加固。     

高架桥支座安装双端质量减振元件的轨道减振性能分析

为了控制由高架轨道交通系统与环境的振动传递而引起的振动污染,提出将双端质量这一新型减振元件引入到高架轨道桥墩支座减振控制中。在建立了基于双端质量的高架桥墩力学模型的基础上,以最小化振动传递为目标进行仿真计算,对不同参数条件下支座结构的振动传递控制性能进行分析,得出最优参数条件下对应的桥墩的最优振动传递控制性能。计算结果表明:通过引入双端质量的惯性质量力,可以有效减缓轨道与桥墩之间的振动传递,在高架轨道系统中可以有效提升支座的减振性能,为城市高架轨道交通系统的设计提供了新的思路。     

声波CT技术在桥墩病害检测中的应用

应用声波 CT层析成像技术对受损桥墩内部质量进行无损检测。在桥墩重要部位设计10个 CT剖面,经反演计算,测试平均速度均达到设计要求(4400 m/s),未见明显裂缝、离析或低质混凝土。声波CT检测结果与其它方法检测结果相吻合,表明了声波 CT技术在钢筋混凝土检测应用中效果显著。     

因船只撞击桥墩引起铁路桥梁上列车的脱轨

提供了评估船只撞击桥梁引起的结构响应过程和明确地表达脱轨情况的一种方法，此方法可直接应用于可运作的风险评估研究。将冲击荷载作业输入荷载，用有限元法分析得到结构响应。研究时只考虑桥梁响应引起的脱轨，没有考虑桥梁可能预先存在的结构缺陷。本过程的概念是通过对瑞典和丹麦间厄勒海峡桥的两个基本设计的调查结果来证实的。     

区间分析在桥墩抗震性能评估中的应用

介绍了现存桥梁抗震性能评估过程，用区间建模评估过程中的不确定性量及区间运算求地震力和最大弯矩的值域，评估过程应用测试的环境振动，评估计算分两种情况；一是只能估计现存桥梁的固有频率，应用迭代过程可求得等效长度的区间向量；二是固有频率和振型都可以使用；直接可计算桥墩的等效长度。区间分析给出桥墩最大弯矩的值域，对抗震评估更接近于实际情况，并给出一个具体实例，展示与通常评估的差别。     

数据无线传输技术在津滨轻轨桥墩托换中的应用

研究目的:在津滨轻轨桥墩托换施工过程中,轻轨列车不能停运,轻轨桥梁也无法加固,采用数据无线传输技术对被托换桥墩墩顶高程等内容进行实时监测,以确保轻轨列车运营安全和施工质量.研究结论:数据无线传输技术在津滨轻轨桥墩托换工程中,监测贯穿施工全过程,信息及时,数据准确,可实现实时数据采集与显示,为各个施工工序的正常进行提供了决策依据.数据无线传输技术比有线传输优势明显,可运用到其它工程施工监测或长期健康监测中.