全文获取类型
收费全文 | 4426篇 |
免费 | 157篇 |
专业分类
公路运输 | 1435篇 |
综合类 | 1082篇 |
水路运输 | 680篇 |
铁路运输 | 1175篇 |
综合运输 | 211篇 |
出版年
2024年 | 38篇 |
2023年 | 108篇 |
2022年 | 123篇 |
2021年 | 146篇 |
2020年 | 96篇 |
2019年 | 97篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 90篇 |
2016年 | 72篇 |
2015年 | 163篇 |
2014年 | 246篇 |
2013年 | 222篇 |
2012年 | 229篇 |
2011年 | 248篇 |
2010年 | 214篇 |
2009年 | 262篇 |
2008年 | 235篇 |
2007年 | 224篇 |
2006年 | 232篇 |
2005年 | 219篇 |
2004年 | 194篇 |
2003年 | 237篇 |
2002年 | 192篇 |
2001年 | 143篇 |
2000年 | 119篇 |
1999年 | 87篇 |
1998年 | 51篇 |
1997年 | 56篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 46篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 19篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有4583条查询结果,搜索用时 234 毫秒
301.
302.
马成勇 《交通世界(建养机械)》2014,(28):82-83
工程概述
某道路工程K104+350-K104+420范围内的地势比较陡峭,给工程施工带来不利影响,为确保该路段车辆通行的安全,需要根据具体需要做好高边坡防护施工工作。在该路段中,路基在坡体中部以深路堑的形式通过,其中最大边坡高度为38.5m。通过对坡体的地质勘察,得知坡体主要成分为黏土,中下部为砂岩,表层土已经出现较为严重的分化,如果不做好边坡处理工作,不仅会影响后续施工,还对该道路工程正常运行带来不利影响。 相似文献
303.
提出了临界防护状态的概念,分析了临界防护状态使设备损坏的原因,提出高速铁路通信信号设备接口雷电防护优化设计方法,通过有效方法掌握被防护对象的耐冲击水平值和SPD各器件的耐受值,做到量化设计,保证防护的可靠性. 相似文献
304.
305.
306.
《铁道标准设计通讯》2013,(10)
针对目前160 km/h普速列车上线高速铁路运行的需求,进行技术方案可行性分析,从普速列车运行到动车组安全防护、过走防护进行研究。最后以兰新第二双线为例,提出适应实际工程的普速列车上线运行的技术方案。 相似文献
307.
308.
鉴于公路养护的重要性,提出为了更好地促进我国公路管理事业的发展,必须加强对于公路养护的重视程度,有效控制公路的养护成本,并选择最适合公路养护的方案决策,这样才能使我国的公路养护事业逐渐发展完善起来。 相似文献
309.
310.
城市轨道交通供电系统35kV环网电缆通常采用单芯电缆,本文将结合深圳地铁3号线工程,对35kV单芯电缆金属护层接地方式从感应电压、环流等方面进行计算对比,以确定满足工程要求的接地方式。 相似文献